禅城划定59处共享单车停放点

为鼓励和规范共享单车发展，全区200多个公共自行车站点将开放给共享单车和个人单车停放

■近日，季华五路上划设的共享单车停放点。

■统一规范设计的共享单车停放点。

　　为鼓励和规范共享单车发展，昨天(15日），佛山市禅城区交通部门召开媒体通气会，宣布将在中心城区的地铁站、骨干公交站、商业中心、办公楼、小区等附近划设更多的自行车（共享单车）停放点，其中最近划设的59处自行车（共享单车）停车区域已投入使用，同时禅城区现有的200多个公共自行车站点的停放区域，将开放给共享单车和个人单车停放使用。

　　公共自行车站点均已划停放区域 

　　作为慢行系统的重要组成部分，共享单车从今年春节后进入禅城区，便迅速风靡全城。随着市场竞争白热化，目前摩拜单车和ofo单车在禅城区的份额上占有越来越大的优势。不过随之而来的乱停乱放问题，却一直困扰着城市管理者，一些不文明形象更令人为之汗颜，如把共享单车挂在路边树上，藏在灌木丛中，扔到东平河里。

　　如何让共享单车在推广使用的过程中，能够做到文明使用、规范管理呢？8月3日国家交通运输部等10部门联合发布的《关于鼓励和规范互联网租赁自行车发展的指导意见》，核心内容包括了坚持服务为本，坚持改革创新，坚持规范有序，坚持属地管理，坚持多方共治。

　　根据相关指导意见，禅城区迅速行动起来，区交通部门负责牵头会同各镇街在地铁站、骨干公交站、商业中心、办公楼、小区等附近陆续划设自行车停放点。禅城区交通运输局常务副局长欧咏梅表示，目前禅城区已划设了59个自行车停放点，其中43个为新增点，主要分布在祖庙-东华里商圈、普君广场片区、东方广场及季华路沿线一带区域，这些区域人流密集，对共享单车需求量大，设置的停放点，能够基本满足市民有序停放的需求。

　　同时，禅城区200多个公共自行车站点均已划好停放区域，这些自行车停放区域将开放给共享单车和个人单车停放使用。区交通部门将继续推进及完善“七纵七横”道路两侧及中心城区“自行车停放点”的划设工作，并同步完善道路标线和标志牌等。

　　停放点首次有规范性设计和要求 

　　记者留意到，禅城区设置的自行车停放点，首次有了规范性设计和要求，比如选址设立的停放点，一般考虑设置在公交站亭旁、路边绿化树木中间位置、小区门口空地等公众地方，边框颜色根据周边环境变化可考虑用白色、橙色、黄色等不同颜色加以区分，要求停放的车辆统一车头向外，整齐排放，不能随意占用盲道和自行车道；停放点地面喷涂上带有单车标识的“P”字，有足够位置的停放点还会写上“自行车停放点”字样，停放点旁边还竖起一块带有自行车标识的“P”字的交通提示牌。

　　“佛山被评为全国文明城市，这一荣誉需要每个市民共同守护。”欧咏梅建议，一些商业中心、办公楼、广场，最好都能够腾出几个汽车停车位，改成自行车停车位，让市民逐渐养成有序停放共享单车的好习惯。欧咏梅认为，假如这些商业中心有了规范的自行车停车位作引导，共享单车乱停乱放现象将会得到有效的抑制。

　　目前，禅城区交通运输局已将相关划设布点情况通报给各共享单车企业，要求共享单车企业加派工作人员，将乱停放的共享单车搬到指定停放区域，并加大宣传力度，来引导市民规范停放共享单车，共建文明和谐城市。

　　建立信用积分体系引导规范停车 

　　共享单车的有效管理，除了依靠政府部门“管起来”和市民的文明使用外，还需要运营企业花大力气实施精细化管理。

　　据摩拜单车相关负责人介绍，目前摩拜单车在禅城区的保有量约为3万辆，每辆单车平均使用率约为5次/天，像祖庙等核心区域的共享单车，每天使用率高达20次；整个佛山约有5万辆，以禅桂中心区域为主。根据政府部门的建议，摩拜单车从今年5月开始就停止了单车的投放，把精力集中放在管理上，实行网格化管理制度。

　　“摩拜单车会按照政府部门的指引，先把停放点等最基础的东西做好，再去考虑从技术上升级，如具备条件后，逐步推广应用电子围栏技术。”相关负责人表示，摩拜单车已经把现有的停放点植入到APP客户端里的地图里，通过GPS定位系统，引导市民尽量把自行车停放在停车点里，从而培养市民良好的用车习惯。同时建立信用积分体系，通过监测技术手段，对使用者进行信用积分，如把自行车停放在小区里，或随意停在商场门口而没有停放在指定的停车点，那么系统就会作出警告性提醒，违反者将在信用值上丢分，今后的使用成本将会逐步提高。

　　禅城区交通部门介绍，为了让政府部门与运营企业建立高效的互动机制，目前交通、交警、城管、街镇与企业成立了互动群，当遇到一些乱停乱放等不文明现象，或者发现车辆破损等情形，可直接通过互动群反馈信息，运营企业将会在30分钟内回应及跟进处理。（来源：珠江时报）