为了城市文明他们在行动

　　凑够一波人，集体闯红灯通过路口的现象，曾一度引发人们对国民素质和交通安全的讨论。

　　近年来，在交叉路口、斑马线上发生致人伤亡的交通惨剧并不鲜见，而深入探究事故的原因，却多与闯红灯、争道抢行等行为有关。

　　今年以来，市公安交警支队深入开展文明城市创建活动，采取一系列措施，以教育与处罚相结合的方式，努力改善我市各路口交通秩序，提升交通参与者的安全意识、守法意识，让交通参与者各行其道，文明出行，从根本上减少甚至杜绝此类惨剧的发生，优化道路交通环境。

　　交通安全仅在一念间

　　在交警二大队事故处理中队，有多年事故处理经验的民警杨维纯表示，在其处理的交通事故中，行人、非机动车横穿马路、闯红灯而遭遇交通事故导致受伤、身亡的案例并不少见。

　　在友谊路与长宁道交叉口北侧，就曾发生过一起机动车与行人相撞，致行人死亡的交通事故。

　　杨维纯回忆说，当时，友谊路一侧是施工工地，另一侧是一个市场，路中央是本不允许行人穿行的隔离带。受害人从工地横穿友谊路到对面吃饭后返回，在穿过隔离带时，恰巧一辆面包车经过，与其相撞。

　　事故发生后，杨维纯对该起事故进行了处置。经了解，受害人是外地人，在唐山打工，家人务农，还有3个孩子。受害人是家里的经济支柱。而面包车驾驶人仅20多岁，刚刚参加工作，面临高昂的事故赔偿。这起事故让两个家庭陷入困境。而现场南侧不到300米就是人行横道，如果受害人在人行横道通行，惨剧也许就不会发生。

　　还有一起交通事故发生在北新道与建设路交叉口，一名行人在红灯的情况下，由北向南横穿北新道，被一辆由南向西左转弯的车辆撞倒在地，致该行人受伤。路口的红灯时长也就几十秒，行人如果耐心等待，在信号灯变成绿灯时通过，也许悲剧就不会发生。

　　此外，行人翻越护栏、非机动车占用机动车道等行为，都存在极大的交通安全隐患，由此引发的交通事故在此前均有发生。

　　交警部门发力 社会协同治理

　　交通事故猛于虎。一起事故，可能导致两个甚至多个家庭崩塌。为了减少甚至杜绝此类惨剧的发生，市交警支队精心谋划，采取一系列措施，全力营造安全、和谐、顺畅的道路交通环境。

　　在文明城市创建活动中，我市交警部门抽调精干警力下沉到交管一线，与各大队民警全力优化通行秩序。在我市主干道路口及重点路口，尤其在早晚高峰时段，交警部门至少部署4名警力，对路口秩序展开疏导，以教育和处罚相结合的方式，对非机动车、行人闯红灯、越线停车等候通行的违法行为展开治理。

　　在治理工作中，交警部门设计印制了以“关爱生命、文明出行”为主题的宣传彩页40万份，利用等待通行的时间，将宣传彩页发放到非机动车、行人手中，并宣讲交通安全知识、路口通行规则等。同时，交警部门制作了270块宣传展板，分别设置在各个路口，并在市中心区各个大屏幕滚动播出交通事故警示片、交通安全宣传片等内容，努力提升广大交通参与者的安全意识、守法意识。

　　为进一步优化路口通行秩序，交警部门在37个路口施划了非机动车禁驶区标线，57个路口施划了非机动车在信号灯路口通行专用标线，在建设路、北新道、新华道、南新道、长宁道五条主干道施划了路口非机动车停止线彩色提示文字。

　　此外，交警部门还携手河北义工协会唐山分会、文明交通志愿者等社会各界人士，共同参与交通管控工作。

　　交警部门无形中织就了一张全时段、高密度的交通秩序管控网络，使交通秩序得以大幅改观，事故起数出现明显下降。交警二大队的一组数字显示，今年3月份，该大队发生涉及非机动车、行人交通事故169起，今年6月份发生102起。

　　交警二大队副大队长李逍宇表示，从当前各路口交通秩序情况来看，已经收到了良好效果。在民警、志愿者的治理下，非机动车、行人能够做到各行其道，按照交通信号灯的指示通行，遵章率大幅提升，交通秩序明显好转，路口通行效率明显提高。

　　交警部门联合志愿者对非机动车、行人的教育、劝导与处罚只是手段，旨在努力提升交通参与者的安全意识、文明意识、守法意识，通过外力的约束使之能够自觉地遵守，让守法成为一种习惯，即使在没有民警执勤的路口，也能做到自觉遵守交通规则，按照交通信号灯、交通标志标线的指示通行。

　　让“闯红灯”等行为渐成历史

　　事实果真如此吗？连日来，在交通早晚高峰时段，走访了市中心区多个路口，一探究竟。

　　北新道与卫国路交叉口位于市中心区，附近商场、居民区及单位比较集中，而且附近还有一个早市。此前，该路口每天早晚高峰时段车流、人流交织，交通情况非常复杂，行人、非机动车违法现象时有发生。

　　交警二大队四中队指导员李卫生说：“以前，这个路口尤其是早上，骑车上班的、上学的、买菜的，人很多。有时候稍不注意一群人就闯过去了。”

　　此次，在早高峰时段来到该路口，看到路口的四角均有民警值守，在非机动车道停止线旁，还有志愿者手持黄色旗帜，协助民警展开治理。当路口红灯亮起，非机动车、行人纷纷停下脚步，个别越过停止线的行人、非机动车，在民警、志愿者的劝导下，纷纷退回到停止线以外等候。路口通行秩序一片井然。

　　毗邻百货大楼的建设路与新华道交叉口，行人、非机动车闯红灯、斜穿路口的现象在此前比较突出。该路口附近商场比较集中，行人、非机动车流量极大。当路口放行左转弯车辆时，一些非机动车、行人会闯红灯至左转车道旁等候，有时将转弯车流切断，给路口交通秩序造成极大影响。

　　走访该路口时，所见与此前大不相同。在路口四角执勤民警、志愿者的工作下，行人、非机动车闯红灯、越线等候的行为几乎消失，车流、人流的通行极为顺畅。正在执勤的交警八大队一中队中队长龚光辉介绍，交警八大队在该路口早晚高峰时段安排了7名警力，除路口四角各有1名警力外，路口中间还配有3名警力，指挥车辆及行人按照交通法规通行。

　　在随后的走访中，在多个路口看到，车流中，没有了非机动车、行人左躲右闪的身影，机动车与行人、非机动车的冲突点得以消除，交通秩序井然有序。

　　让文明出行呵护生命安全

　　交通安全，关乎每个人。对于文明出行，执勤民警、志愿者以及交通参与者始终围绕着“守法、礼让”这四个字。

　　李逍宇说，道路交通安全法中规定，机动车行经人行横道时，应当减速行驶；遇行人正在通过人行横道，应当停车让行。行人通过路口或者横过道路，应当走人行横道或者过街设施；通过有交通信号灯的人行横道，应当按照交通信号灯指示通行；通过没有交通信号灯及人行横道的路口，或者在没有过街设施的路段横过道路，应当在确认安全后通过。

　　城市交通需要车辆和行人的共同维护。每个交通参与者都是行人，也会兼具驾驶人的角色。行人过马路时，希望机动车停一停、等一等，而驾驶人和乘客也希望行人按规定走好自己的路。

　　道路文明需要法律约束、技术保障、行人与车辆自觉管理的有效结合，应建立在遵守规则、互相礼让、步行者优先的共同基础之上。

　　李卫生说，部分非机动车、行人在路口等候通行过程中，会越过停止线，站在转弯车道旁等候。其所处位置虽然距停止线仅两三米，却将自己置于危险境地。曾经，李卫生就处置过转弯车辆撞击、剐蹭越线等候通行的非机动车、行人的事故。“其实，如果行人、非机动车能够严格遵守道路交通法规，如果机动车能够做到依法让行、文明礼让，相信很多悲剧就不会发生。”李卫生说。

　　一位志愿者在路口辅助民警维护交通秩序时说，在参与交通的过程中，他是一名行人，也是一名驾驶人。现在，他跳脱出两种角色，从第三方视角观察车辆与行人，颇有感触。当信号灯变为红灯，行人、非机动车纷纷止步于停止线以外，滚滚车流顺畅地通过路口；当行人在绿灯时经人行横道通过路口，转弯车辆停车让行，整个路口显得极为和谐。

　　一位行人说，每天的早晚高峰，市区的很多路口有许多民警、志愿者执勤，疏导交通，让大家遵守交规，各行其道，增添了一份浓浓的安全感。在路口，等待绿灯不会占用太多的时间，反而会让出行更加安全；越过停止线等待通行，短短的数米不会缩短路程，反而会平添一份安全隐患；骑车、步行在机动车道，前路并非更加顺畅，反而会危险重重。

　　确实，交通参与者能够遵守交规、自觉礼让，需要一个从习惯养成到意识增强的过程， 也会面临不文明习惯的冲击。文明交通，需要所有人的共同努力，让文明出行成为一种习惯、让守法、礼让成为一种默契，共同呵护生命安全。