长青跨浑河桥将升级为双向十车道

　　12月13日，记者从市建委了解到，作为沈阳快速路系统重要节点工程的长青跨浑河桥加宽改造工程，已经启动工程建设，加宽改造工程竣工后，长青跨浑河桥将形成机动车双向十车道的通行能力。

　　据了解，沈阳长青跨浑河桥位于沈阳市东南部，于1995年6月1日开工，1997年7月1日竣工，桥梁由主桥和南北引桥组成，主桥为三孔中承式钢管混凝土拱桥，桥梁全长629.348米，宽度为32.5米，设有6个车行道及两侧人行道。目前仅维持横向两拱肋中间双向四车道通行，在车流量大时，无法满足通行需求，致使早晚高峰时段桥面交通拥堵严重。根据旧桥检测结果及城市路网整体规划，目前旧桥行车宽度无法满足道路行车需求，同时旧桥存在不同程度的病害，为避免大型及超载车辆对旧桥进一步的危害，所以新的加固维修改造工程，包含了对旧桥的加固维修和旧桥两侧新建桥梁。

　　市建委长青街快速路工程建设指挥部现场指挥柳熠介绍：长青跨浑河桥加宽改造工程将在原桥两侧分别建设两座新桥，分别为桥长611.448米，桥面宽14.5米，设计时速为60公里的单向两车道及5米宽的行人和非机动车混行道。据了解，新建桥梁采用多跨变截面连续钢梁，为了与旧桥景观协调和减少河道阻水，新建桥梁跨度采用与旧桥相同跨度。同时，该项目将采用新桥建设完成后，再对原长青桥进行维修的施工方法，确保车辆的正常通行。

　　记者在现场看到，施工人员正在进行作业区围挡搭设和围堰填筑等相关施工工作，绿化部门开始对施工区域树木进行移植。绿化部门相关负责人告诉记者：“为保证树木移植的科学性、合理性，我们制定了施工组织方案，对绿地整理、树木起挖、运输、栽植、清理场地、养护期以及成活率到达95%以上等方面都做出详细要求。比如树木起挖，考虑冬季冻土施工，采用机械进行冻土起挖，人工修理土球。苗木起挖后，为保证成活率，树木需要修冠种植，剪去多余的枝条，并做树干伤口处理。在修理土球同时，准备好包扎材料麻绳、支撑杆，边修边包扎、支撑。一旦成型，立即麻绳围扎、拆除支撑物，确保移植树木成活。”(沈阳日报、沈报融媒记者于海)