中远集团正式开通高栏港至日照连云港集装箱班轮航线集装箱业务将步入快车道

                        （信息来源：珠海特区报） 

 本报讯 记者魏康报道：    凌晨3时50分，央企航运巨头中国远洋运输（集团）总公司（以下简称中远集团）旗下的布依河号靠泊高栏港，标志着中远集团正式开通高栏港至日照-连云港的集装箱班轮航线。
   记者了解到，以此次航线开通为契机，中远集团接下来还将陆续开通高栏港至东北、华北、华东、北部湾、海南等地区的集装箱班轮航线，这意味着中远集团将高栏港作为其在华南外三角集装箱中转枢纽基地的战略思路初步明确，珠海港集装箱业务短板也将有望因此尽快补齐，从而为打造全面第三代国际港口奠定坚实发展基础。
   近年来，围绕建设现代化国际港口的目标，珠海港集团奋力开拓，顺利推动珠海秦发10万吨级煤炭码头、鑫和15万吨级干散货码头、神华国家级煤炭储运中心等项目建设，一大批现代化大型专业码头泊位在高栏港迅速崛起，港口干散货业务规模优势已然形成。2013年全港总吞吐能力达到1.49亿吨、吞吐量成功跨越亿吨，同比增长30.18%。
   但受腹地货源较少等因素限制，珠海港集装箱业务发展较为缓慢。为弥补这一发展短板，珠海港集团持续深入西江沿岸拓展集装箱货源，布点云浮、梧州等市。充分挖掘珠海港靠近国际主航道又连通西江的优势，开通覆盖西江沿岸27个物流节点的15条驳船快线，开通全国南北的10条沿海内贸集装箱干线及高栏至越南、日本等地的国际集装箱班轮航线。在行业形势普遍低迷情况下，高栏港区集装箱吞吐量连续4年均呈两位数增长。
   借鉴国内外大型港口发展经验，要实现港口集装箱吞吐量持续、迅猛增长，需加强与国际一流航运巨头合作力度。中远集团是以航运、码头、物流、修造船为主业的跨国企业集团，拥有和经营近800艘现代化商船，年货运量超4亿吨，远洋航线覆盖全球160多个国家和地区的1500多个港口，船队规模位居中国第一、世界第二。2009年，中远集团进驻南沙港后，当年就为南沙港新增集装箱货物吞吐量150万标箱，2011年更是达到220万标箱。
   为此，珠海港集团积极谋求推动珠海市与中远集团开展战略合作。2013年9月，珠海市政府与中远集团在京签署战略合作框架协议，明确双方将在大型集装箱码头、集装箱班轮干线等方面开展全面战略合作。随后，中远泛亚上海航线挂靠高栏港，并按照每周一班的班期稳定运营，拉开战略合作序幕。
   据珠海港集团相关负责人分析，此次集装箱航线大规模进驻高栏港，表明中远集团把珠海港作为其在华南外三角集装箱中转枢纽基地的战略定位已经明确，对推动珠海港集装箱吞吐量持续、迅猛增长具有重要意义。珠海港集团将加快高栏港10万吨级集装箱码头泊位和珠海港高栏港区15万吨级主航道的建设步伐，进一步加大在西江腹地的货源拓展力度不断吸引优势合作伙伴开通更多的集装箱内外贸班轮航线，从而实现港口业务均衡发展，加速推动高栏港向第三代国际港口升级。