煤超疯来袭四川电煤价格几个月翻番

　　产量回落、铁路运力偏紧、市场预期改变是推动煤价快速上扬的主因

　　年初，川煤集团营销公司总经理曹永国还在为煤炭卖不出去而头痛。

　　那时的煤价一度跌至史上最低点：电煤185元/吨，让他没想到的是，从谷底到峰顶的变化来得这么快。8月开始大幅上涨，3个月后，四川的电煤价格与年初相比已翻番，目前涨至440-480元/吨，逼近2012年的历史高位。

　　从求着火电厂买煤，到现在天天被火电厂追着要煤，曹永国也在思考，煤价到底怎么了?

　　A 出乎意料的回升

　　经历四年低迷，今年三季度开始暴涨

　　此轮煤价上涨是全球性的。省经济和信息化委经济运行处相关负责人介绍，国内煤价从5月底开始一路上涨，6月以来，全球焦煤价格大幅回升，与去年11月相比，焦煤现货价格上涨了两倍多。

　　曹永国记得，6月、7月四川煤价几乎没什么变化，8月开始上涨，到了10月、11月已涨得非常猛，月度涨幅30%-50%。从时间上来说，此轮涨价四川相对滞后，但从目前涨幅看，跟全国情况差不多。

　　涨价来得有些出乎意料。因为从2012年起，煤炭行业已经经历了4年的低迷期，价格跌成了地板价。2014年，曹永国任现职时，川煤集团已经出现巨额亏损，处于生死存亡的边缘。

　　今年年初，由于火电利用小时数不断下滑，预期煤价还会保持低位，我省主网电厂主动降库存，存煤削减了超过一半。当时煤价也跌至历史最低点：185元/吨，远低于成本价，还卖不出去，曹永国的压力可想而知。11月24日，在川煤集团的办公室，他终于感觉到些许轻松，变化很明显，现在煤好卖了，价格回升了，钱也好收回来了。

　　B 幕后推手是谁

　　供需不平衡，运力紧张，又遇用煤高峰

　　在省能源局煤炭处相关负责人的印象里，煤炭涨价如此疯狂，历史上都没有过。据他分析，煤超疯是几大因素综合作用的结果。

　　第一大推手是煤炭产量回落。全国加快推进去产能，今年关停了一些煤矿，剩余煤矿减量生产，每年实行276天工作制。仅减量生产，全国就控制了6亿吨的产能。另一方面，煤炭需求出现恢复性上升。火电燃煤机组用煤量需求增加，钢铁、建材等用煤行业的需求也在恢复性增加。产量回落，需求恢复上升，造成供需不同步。

　　另一因素是铁路运力偏紧。近几年，铁路运量持续下降，特别是煤炭运量大幅度下滑，煤炭运力逐步减少。另外，有关部门从今年8月开始对公路运输违法超载超限、货车非法改装开展专项治理，客观上也促使以前通过公路运输的运力转到铁路上来。在煤炭需求回升的情况下，短期内铁路运力来不及调整，造成一些关键线路车皮紧张。

　　此外，市场预期有所改变。去年下半年和今年年初，市场对煤炭价格的预判是已进入下降通道，但今年下半年，市场预期转向。由于上半年电厂等电力用煤大户库存维持在比较低的水平，下半年又迎峰度冬，补库存任务较重，抬高了市场预期，短期内放大了需求。同时，也不排除有市场主体借机炒作和囤积。

　　C 几家欢乐几家愁

　　生产企业减亏明显，用煤企业成本增加

　　煤炭涨价，对煤炭生产企业来说，利好直接显现在财务报表上。曹永国介绍，1-9月，川煤集团月均亏损上亿元;10月，川煤集团亏损额减半。现在煤炭销售形势很好，预计11月亏损额还会大幅减少。

　　但对用煤企业来说，就是一件麻烦事了。

　　省节能协会秘书长袁亮最近正在四处寻找2000吨焦炭的货源，协会旗下的会员企业需要焦炭作为燃料，现在正等煤下锅。

　　国电金堂火电厂所需用煤60%来自省外，铁路运力紧张，省外的煤运不进来，省内的煤短时间又供应不上。该火电厂相关负责人说，我省主网电厂电煤最低库存仅110万吨，离300万吨的正常库存量差距很大，面临电煤中断的风险。

　　钢铁企业也处于同样的境地。攀钢集团近期焦煤缺口达数万吨，不仅生产受到影响，还影响到居民的煤气供应。省经济和信息化委紧急协调了3个铁路运输专列，补充了3万吨焦煤，缓解燃眉之急。

　　不光是供应紧张，用煤企业还面临成本增加、利润减少的状况。以发电企业为例，火电利用小时数已经降到历史低点，现在又遇到煤价暴涨，肯定是巨亏。

　　一家火电厂负责人告诉记者，电价是政府管制，不能随便涨，而煤炭价格又由市场决定，这让火电厂在承担高煤价的同时，还要承受低电价。为了抵消原材料价格上涨的影响，钢铁、冶金等行业产品价格均有所上涨。

　　D 煤超疯会疯多久

　　供需方签订中长期合同促价格合理波动

　　川煤集团尝到了煤价上涨的甜头，但曹永国知道，甜果子不可能一直吃下去。

　　他分析，当前省内煤炭市场价格上涨的市场基础还不牢固，不确定因素较多，难以长期持续。宏观经济环境下行压力较大，煤炭产能过剩的状况没有根本改变，煤炭产业链下游的火电厂、钢铁厂经营状况也没有完全好转，三大因素决定，煤价上涨根基不牢，川煤集团改革脱困、转型发展任重道远。

　　省经济和信息化委经济运行处相关负责人预测，明年春节后，随着冬季用煤高峰过去，煤炭产量回升，煤价会应声回落。

　　省能源局煤炭处相关负责人认为，此轮煤价上涨有助于煤炭企业脱困，但高价位到底能维持多长时间，还有待观察。过高或过低的价格，都不利于煤炭行业的健康发展，最好能维持在合理稳定的价格区间。

　　省内相关企业已经开始行动，落实国家发展改革委倡议，煤炭供需双方签订中长期合同。目前我省煤炭供需双方合同有效期一般只有一个月，而中长期合同以一年甚至几年为约定时间，确定基准价，后续如果有市场变化，则按照各自50%的原则承担价格波动。比如基准价535元/吨，市场价涨50元/吨，到时就以560元/吨结算;跌50元/吨，到时以510元/吨结算。这样可以平抑价格，减少价格的波动。省能源局煤炭处相关负责人说。目前，川煤集团正积极与主网火电企业沟通、协商签订中长期供需协议，保持煤价在理性合理区间随市场变化而调整。 (记者 李欣忆)

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　　加大入川铁路运量

　　煤炭供应紧张状况缓解

　　受煤价持续上涨、煤炭供应紧张影响，我省各大电厂、钢铁企业面临断粮风险。11月24日，记者从省经济和信息化委经济运行处了解到，我省已紧急协调铁路总公司保障10列/日的煤炭铁路运输，极大缓解了我省当前用煤紧张的状况。

　　我省是煤炭消费大省，40%-45%的煤炭用量靠省外供应。今年8月以来，受经济结构调整等多种因素影响，煤炭铁路运输十分紧张，电煤库存持续下降至近几年低位，省内各电厂、钢铁企业随时面临优质煤中断的巨大风险。省经济和信息化委积极协调成都铁路局将入川煤炭列为重点物资予以保障，加大入川铁路运量。11月17日，铁路总公司下发调度令，保障我省10列/日的煤炭铁路运输。

　　作为我省最大的国有煤炭企业，川煤集团正全力组织安全生产，尽最大努力保障省内主网电厂煤炭供应，集团四季度计划供应电煤83万吨。目前，主网电厂的电煤库存升至180万吨，按4万吨/天的耗煤量计算，可维持45天的用量。随着后续进一步补充库存，我省今冬煤炭紧张状况将继续得到缓解。