玉带路改造即将进入地下顶管作业

灰白色的圆坑，深10.5米，直径8米，从道路边看并不显眼。但一走近它，你一定会被这个人工挖掘的巨型坑洞深深震撼住。8月15日，记者在玉带路与弓字街交汇处看到，玉带路首个顶管作业坑即将建成，这标志着玉带路改造的重要工程截污干管安装即将进入地下挖掘阶段。

当天下午，记者在现场看到，一台挖掘机将抽水泵缓缓送入顶管作业坑的底部，随着电闸的开启，干瘪的管道立即变得浑圆，混合着泥浆的黄色浑浊水柱被源源不断地抽了上来，倾泻在下水道里。

作业坑有10.5米，直径为8米，壁厚0.7米，建好它用了20多天。两名工人师傅一边观察着井底的余水，一边热情地向记者介绍，等水抽干了，把井底平整之后就进行水泥浇筑，也就是封底。封底之后就可以进行顶管作业了。

玉带路改造项目一共计划设置***个顶管作业坑。顺庆区城乡规划建设局城建股股长陈源军介绍，玉带路施工路段全长5.9公里，将新铺设总长度为4.2公里、内径为1.8-2米的截污干管，收集沿途所有污水，并通过末端泵站送到污水处理厂。由于管径超大、线路超长，加之玉带路为城市交通主干道和居民休闲娱乐重要场所，为减少对交通的影响，全线采用顶管方式。

据介绍，本次改造起点为转输雨污水较大的驻春路附近逆坡管段，终点为南门坝污水提升泵站扩建工程进水检查井附近，截污干管管径和坡度按远期设计，分段计算，管道全部采用重力流，通过起、终点转输污水管管底高程及西河南路污水管高程进行控制，保证玉带路沿线各个主要路口的转输污水能重力排入新建截污干管。

顶管作业坑的制作需要精准计算，来不得半点马虎。陈源军介绍，整个工序相当复杂：先在地面用钢筋混泥土浇筑好圆形护壁，然后机械开挖，将护壁中间的泥石挖空，让护壁自然沉降，此过程事先和途中要经过了无数次精密演算，否则护壁难以下沉到位，会严重影响后续的顶管作业。

作业坑封底后，就立即安装调试顶管作业装备，一周左右，就可以开始顶管作业了。陈源军介绍，由于玉带路顶管作业线路较长，***个作业坑建设时间不一，施工期间采取流水作业模式，作业坑一旦建成，就立即跟进顶管作业，由此可以大大提高作业效率，缩短工期。

据了解，由于地质结构原因，该路段地下作业将采取机械掘进和人工掘进同步进行，采用双向顶进施工。预计年内将完成所有顶管作业施工，之后再进行其他管网安装和路面施工。(曾江林 实习生 龙凤)