藁城城乡公交一体化让百姓享实惠

（来源：石家庄新闻网）      

藁城大力提高公共交通覆盖率 每年将为群众节省车费近3000万      

这几天，家住藁城市区，在南董镇四公中心小学工作的李霞格外高兴，她可以坐公交上下班了。以前她都是坐个体客运班车，来回需要8元，而且等车时间长、车况差，还拥挤。“现在通了507路公交车，4元钱就能坐个来回，既安全舒适又方便经济！”      

据了解，藁城根据全市“一城三区三组团”的城市发展规划、“城乡公交一体化”的总体部署，大力发展公交事业，推进城乡公交一体化，满足百姓出行需求。该市通过与市公交总公司协调，对个体客运班线逐步进行公交化改造，合理规划城乡公交线路布局，提高城乡公共交通覆盖率。截至目前，该市已初步完成了城乡客运公交模式的改革、农村客运及长途线路的收编工作，市区和镇街公交化覆盖率达100%，公交出行分担率90%以上，形成了以城乡公交为主体的现代公共交通体系，基本实现城乡公交一体化。      

自开通藁城首条公交线路518路以来，该市共计41条客运班线线路已全部被市公交总公司收购，212辆农村客运车辆基本实现公交化。继开通藁城至石家庄公交线路516路、519路、快516路后，又开通了藁城市区环城公交1路、2路，结束了该市市区无公交车的历史。在陆续开通该市市区至各乡镇12条公交线路的基础上，今年新开通藁城——东里村、藁城——贾市庄、藁城——贯庄线三条线路。覆盖整个藁城的城乡公交网络，不仅方便了居民出行，还大大减轻了老百姓的乘车费用。目前，藁城居民外出平均花费减少到每人2元，按照每年1400万的乘坐人次来算，每年可节约出行费用近3000万元。      

同时，该市积极完善配套服务体系建设，不断提升服务水平。投资1400余万元的藁城汽车客运站投入运营后，坚持以“上水平”模式为乘客服务。候车大厅内配有航空式座椅、亲情问询台、微机售票系统等设施，为广大乘客提供温馨、舒适的候车环境，实现“硬件上水平”。通过楼内安装安全监控检查系统、楼外安装车辆出站自检线、客运车辆全部安装GPS和行车记录仪，牢牢把好人员进站关、车辆出站关和行驶安全关，实现“安全上水平”。积极开展“对标郭娜陆地航空班”活动，逐项对标，找差距、改不足，使班车正班率、发车正点率、旅客意见处理率均达到100％，实现“服务上水平”。“买票很方便，发车准时，不像以前等车要半天。”正在候车的一名乘客表示很满意。      

“这里真凉快，比家里还要舒服！”天气炎热，坐在环1路空调车上的王老汉心情却无比舒畅。为进一步提高城乡公交一体化水平，在充分听取社会各方意见的基础上，该市开展了公交线路服务优化工程。7月入夏以来，根据乘客意愿，516路、快516路、519路、环1、环2和504路相继增开38辆空调车。以后，剩余各公交线路将逐步增开空调车辆。针对市区环1、环2公交运行速度慢、等车时间长的问题，该市实施增车提速，发车时间从原来的12分钟每趟，缩短到6分钟，方便了乘客候车、乘车。另外，该市已开始对环1、环2公交站点进行优化调整，将在廉州路、市府路等重要路段增设高标准站牌和公交候车亭，使百姓出行更加方便、舒适。