省交通厅冲不断的生命线击不垮的公路人

　　今年以来，尤其是进入8月份，我省大部分地区持续降雨天气，这给公路养护部门带来艰巨的考验和挑战。

　　公路受损的消息报告不断

　　7月1520日，茶卡地区持续降雨天气造成G109线K2192+000左侧、K2200+400左侧、K2279+719、K2306+958.4右侧、K2306+960右侧、K2308+790右侧、K2315+760左侧等多处路段发生水毁；

　　8月9日至10日，由于降雨G109线橡皮山路段K2193+300、K2194+050、K2194+350、K2194+900、K2195+400、K2195+970、K2196+700、K2196+720等多处发生塌方，其中，K2195+400、K2195+970两处大山体岩石塌落；

　　8月8日下午16时许，由于降雨天气，都兰段所养护路段G109线K2458+540、K2458+850等多处路段发生水毁，其中K2354+300、K2457+100、K2488+000处路段路面过水274m，路肩、边坡冲毁坍塌约274m，淤沙上路约400m3；K2458+540处涵洞出口八字墙、铺砌及八字墙两侧填土冲毁被掏空；K2488+850处涵洞西岸台北填土出现严重雍水现象，涵洞上游沙坝被冲毁1***m；

　　8月9日晚都兰地区出现强降雨导致山洪爆发， G109线K2396-K2390、K2404-K2402、K2413-K2415、K2458-K2460、K2488-K2490等路段出现路面过水、淤泥上路、路基塌陷、路肩边坡冲毁、防洪砂坝冲毁等水毁现象并导致K2396-K2399路段交通阻断；

　　13日以来，S308线曲麻莱至不冻泉段出现连夜强降雨天气，15日夜间至16日凌晨，S308线出现将近一个小时的暴雨冰雹天气，造成K539+700处发生两处泥石流，路基边坡冲毁严重，K547+360土质导流坝被冲毁，洪水冲刷路基，致使局部坡角被冲毁。

　　保畅通，我们一直在行动

　　持续不断的降雨天气，使平日里看似平静的河滩、边沟变得沸腾起来，水流量也完全超乎了人们的预计。路肩边坡、防洪沙坝被冲毁，路基坍塌，涵洞八字墙被掏空，洪水冲上公路的消息不断传来，一条条道路受损的消息考验着格尔木总段的应急抗洪抢险能力。险情发生后，总段及时召开会议，召集相关人员研究处治方案，同时也及时将水毁情况向上级汇报，各公路段第一时间行动起来，启动应急预案，人员、机械齐上阵，段部管理人员、后勤人员及路政人员迎难而上纷纷也加入到其中，水毁抢修工作紧张的展开。筑沙坝、装沙袋、清淤泥、清路面，水毁抢修工作有条不紊、快速推进。在茶卡管养路段发生塌方时，为了尽早抢通道路，在橡皮山施工的养护中心人员，主动出动机械和人员积极配合茶卡段开展抢修工作。

　　由于降雨天气不断，总段要求各段严格监控所辖路段内的路况，加大、加密公路巡查力度，对存在隐患的路段、桥涵及时进行处理并摆放安全提示，严格24小时值班制度，保证段部领导24小时开机，同时，时刻关注天气情况，防止次生灾害的发生。期间，总段网站及时发布路况信息，为过往车辆提供快速、准确的道路信息。

　　路畅了，公路人心里的石头落地了

　　通过各段干部职工共同努力下，一条条道路相继被抢通，在水毁抢修过程中，干部、职工们将人一之 我十之的精神发挥的淋漓尽致，连续奋战了近一个多月，职工中没有一声怨言，也没人一个人妥协。在S308线发生水毁后，在S308保通项目部的养护中心工作人员的工作量更大了，可是他们还是显得那么坚不可摧，在高寒缺氧的恶劣环境下，他们仅用了短短的4小时时间抢通了保通全线的水毁路段。在抢修过程中，应路滑车辆陷入淤泥不能动弹的情况时有发生，看见这种情况职工们会主动上去帮上一把，用铁锹铲除车辆周边淤泥，铁锹铲不到的地方，职工们索性挽起袖子用手将淤泥刨出，可是他们顾不上抖落身上和鞋子里沾满的泥巴，一辆辆陷入淤泥的车辆就这样被解困，司机们被他们这样的行为深深感动着，不断地说：千里之外你们不是亲人胜似亲人。

　　机制健全了，应对水毁更会得心应手

　　为了进一步培养锻炼一支高素质，反应快速、灵敏、高效的应急抢险保通队伍，8月11日，都兰公路段联合都兰路政大队组织一线职工、管理人员及路政人员共计43人在水毁路段进行了水毁抢险实战应急演练活动。演练以安全第一、预防为主、综合治理的原则，本着反应快、拉得出、打得响的目标，有效增强了职工的安全防汛意识，提高了突发事件应急处置能力，锻炼了抢险队伍，为确保公路安全畅通提供了有力保障。

　　山洪、水毁虽可怕，公路人斗志不可催。我们有一支能打硬仗的队伍，我们有誓于水毁抗衡的勇气，有一套健全的应急机制，我们的公路不会被冲断。