十五我州公路建设突破跨越发展瓶颈

盘点新世纪第一个五年的建设成就，交通战线传出喜讯：2001年至2005年期间，我州新建二级公路100公里，新改建三级公路110公里，改建四级公路655公里，新建四级公路1437公里，总投资达8.5756亿元。到“十五”末，全州通车公路里程达4073.63公里；全州共有公路桥梁272座，驿道桥梁239座。

“十五”的公路建设发展，无疑是怒江公路建设史上的一个里程碑。目前，我州已基本形成以六库为中心，以纵线（沧江口至贡山）和横线（大白甸至片马）构成的“大十字架”省道为骨架，连接兰坪、泸水、福贡、贡山，辐射大理、丽江、保山、迪庆，通往缅甸的公路网络。交通状况的改善，缓解了制约怒江经济社会发展的“瓶颈”因素，促进了我州“以交通促开放，以开放促开发，以开发促发展”战略的实施。

“十五”期间，我州紧紧抓住西部大开发和国家交通部、省交通厅扶贫的重大历史机遇，优先建设对全州经济发展具有显著带动作用的“大十字架”省道主干线，提高公路的抗灾、通过能力及服务水平，重点建设与“大十字架”相连、对区域经济发展举足轻重的县乡公路网。

通过五年的努力，全州所有干线公路实现了油路化，干线公路高等级化和通边达州路网建设全面启动。经济干线：按四级油路标准，先后完成改建瓦贡线漕涧至花桥坝、跃进桥至碧福桥、六兰公路泸水纸厂至金顶、六东线养鸡场至冷水沟和贡山至丙中洛段；按三级油路标准，改建维（西）兰（坪）公路兰坪境内段47公里。2003年，我州第一条高等级公路―――省道228线金厂岭至州府六库二级公路被列为全省重点经济干线建设项目，该项目已开工大理、怒江境内段73公里，并完成怒江境内段路基工程26公里。重要县乡公路：改建兰坪营盘至石登、泸水六库至小沙坝四级路面110公里；新建贡山丙中洛至西藏界、福贡架科底至木古甲四级公路共45公里。农村通达工程：到2003年底，我州261个行政村中还有89个村不通公路。根据省交通厅下达的任务，通过组织发动群众参与公路建设，目前，我州先后建设完成农村通达工程项目82个，通车里程达1147.4公里，在建项目7个。全州261个行政村已有254个通了公路，极大地改善了老百姓的通行条件。重点公路建设项目前期工作：完成德钦至贡山、福贡利沙底至维西白迅、六库至片马、六库至丙中洛、剑川至兰坪营盘公路前期工作以及怒江第二大桥的前期工作。

由于我州全面贯彻“一手抓干部、一手抓项目”的工作措施和实施交通优先发展战略，“十五”时期是怒江公路建设项目启动最多、发展速度较快的一个时期。特别是所有公路建设项目全面推行了招投标制、工程监理制、合同管理制和项目法人制，由此，公路建设项目呈现出速度快、质量好的特点。从2003年至2005年我州实施完成的过境二级公路、通县油路、县际公路共9个项目，均经省级验收被评为优良工程，优良率达100%。交通状况的日益改善，不仅从根本上改变了怒江贫穷落后的面貌，突破了制约经济社会跨越发展的交通这一“瓶颈”，也使怒江大开放、大开发的前景更加明朗。

目前，针对我州交通基础设施仍处于公路等级低、抗灾和通行能力弱、断头路多的状况，州委、州政府绘制了“南下北上，东接西连”的交通发展蓝图。未来五年，我州将构筑起更加完善的公路交通网络。