对市政协十五届二次会议第152128号提案的答复
菏交复字〔2018〕23号 签发人:程传政
对市政协十五届二次会议
第152128号提案的答复
姜守民委员:
首先,非常感谢您对交通运输事业的关心和支持。您提出的《关于进一步加强超限超载车辆治理,维护道路交通安全的建议》已收悉。现答复如下:
一、治理超限超载工作开展情况
(一)加强组织领导。市、县区政府治超工作领导小组多次召开治超工作调度会,深入治超一线调研,对治超工作作出安排部署,及时解决治超工作中遇到困难和问题,确保了全市治超工作规范、健康、有序开展。
(二)突出联合治理。制定了治理超限超载工作规范性文件,购置了部分治超装备,对全市治超执法队伍进行了培训,增设了29个治超重点巡查路段,开展了多次全市治超联合行动,对治超重点区域进行了集中治理,清理了3处不符合规定的停车卸货场,打掉了1个车托团伙,净化了道路运输秩序。全市累计查处各类违法、违章车辆11063辆次,卸载超限货物38512吨。
(三)严格执法纪律。严格执行联合执法“十不准”纪律,落实罚款收缴分离制度、执法信息公开制度,统一超限超载认定标准,做到严格执法、公正执法、文明执法。
(四)加强源头控管。取缔了26家非法占地和无证经营的沙石料场和煤场,对20万吨以上的货源地实行进驻管理,制定了全市联合治超信息共享平台解决方案。
(五)***宣传报道。编发了37期治超工作简报,并多次在菏泽电视台、菏泽日报、牡丹晚报、菏泽信息港等新闻媒体对治超工作进行宣传报道。
二、治理超限超载工作面临的形势和问题
(一)治超任务依然艰巨。治超工作涉及面广,难度大,具有长期性、复杂性和易反复性。目前,我市治超工作任务依然十分艰巨,交通运输部门作为牵头部门,存在协调难度大,权威不够,手段不足等问题。
(二)执法监管存在盲区。我市公路通车里程达2万余公里,线长、面广,虽然我们不断加大执法检查力度,扩大执法巡查范围,但超限超载车辆绕行的现象依然存在,全市治超网络还需要进一步完善。
(三)执法环境不容乐观。当前执法过程中,软、硬暴力抗法现象屡出不穷,执法人员自身及家人安全受到威胁,暴力闯关趋向集团化。
三、治理超限超载下步工作措施
(一)强力推进联合治超。按照《菏泽市交通运输局、菏泽市公安局治理车辆超限超载联合执法实施方案》要求,不断加大治超联合工作力度,突出定点联合执法、流动联合执法、高速公路入口联合执法、货运源头联合执法,推进失信联合惩戒,实施“一超四罚”,完善监控网络,形成治超工作长效机制。实行公安交警派驻制度。公安交通管理部门应向交通运输执法机构派驻一定数量的正式干警,派驻交警工作上与原单位完全脱离,为弥补公安交通管理部门警力不足,交通运输部门按照1:3的比例委派协警,协警在公安交通管理部门登记备案。实行治安民警联系制度。公安部门应确定两名以上正式干警作为治超联合执法工作联系人,一旦出现干扰执法、暴力抗法、殴打工作人员、损坏相关设施设备等严重违法行为,公安部门要依法及时追究处理,切实保护一线执法人员的人身安全,确保治超执法秩序。
(二)加大巡查执法力度。坚持思想不松、标准不降、力度不减,持续抓好非法超限车辆治理工作。不定期开展市、县联合治超突击巡查行动,将治超突击巡查行动常态化、经常化,巩固治超成果,维护广大人民群众的生命财产安全。完善路面治理网络,加大农村公路治超力度,形成无缝隙的查堵态势,使超限车辆无路绕、无法绕、无时绕,逐步控制并解决超限车辆绕行问题。
(三)强化科技治超能力。继续做好全市联合治超信息共享平台建设,加强现场电子取证和检测设施建设,探索治超工作非现场执法模式,用信息手段来制约人情干扰执法的现象。路面执法机构利用PC电脑、手持终端采集违法违章车辆相关信息,并上传至服务器形成违法违章车辆数据库,各级交通运输监察、运政机构及交警部门可以实现信息共享,各单位及车辆所属运输企业均可以通过PC电脑、手持终端登录信息平台并依据各自权限进行相关查询。
(四)提高执法队伍素质。切实强化执法人员执法能力和规范培训,深入开展理想信念教育、法制教育、职业道德教育和服务宗旨教育,进行作风整顿,不断增强大局意识、服务意识和廉洁自律意识,提高执法队伍整体素质。
(五)严明联合执法纪律。依法依规履行职责,严格执行联合执法“十不准”纪律,严格落实罚款收缴分离制度、执法信息公开制度,严格统一超限超载认定标准,做到严格执法、规范执法、公正执法、文明执法。
(六)加强执法监督检查。每月开展两次联合督导检查,并以通报的形式及时公布督查结果,按月排名,报送市委市政府,并抄送各县区政府,对工作不力、问题突出的县区和单位,按照有关规定进行约谈、通报,责令限期整改。
特此答复。再次感谢您对我们工作的理解与支持,同时,我们真诚地希望您继续关心支持交通运输事业的发展,多提宝贵意见和建议,促进我市交通运输事业更好更快发展。
菏泽市交通运输局
2018年7月15日