襄阳日报襄阳造集装箱加速走向世界

　　（全媒体记者殷素 通讯员杨威 罗兴奥 实习生黄晓雨 张尔娇）今年以来，面对国际疫情严峻形势，外贸出口企业“一箱难求”。为助力企业抢抓机遇，襄阳海关发挥自贸区优势，运用襄阳保税物流中心（B型）为企业提供本地结关交付的通关服务。

　　11月9日，在湖北自贸区襄阳片区的金鹰物流园内，在武汉海关所属襄阳海关监管下，金鹰重型工程机械股份有限公司（金鹰重工）生产的新集装箱正进行吊装，即将搭乘“襄西欧”中欧班列出口海外。

　　“我们原本是将生产的集装箱运输至武汉办理结关业务，每个集装箱会增加约1500元运费，耗时也长。襄阳海关创新通关模式，帮助我们实现本地结关、本地交付，在节省大量成本的同时，还把握住了拓展国际市场的黄金期。”金鹰重工副总经理宋纪名高兴地说。

　　受疫情影响，大量集装箱滞留海外，新造集装箱需求持续旺盛。自贸区作为“改革创新、先行先试”的“试验田”，襄阳海关发挥其政策优势，克服辖区没有集装箱专用监管场所的局限，允许企业将集装箱运至保税物流中心指定区域后，优先办理通关手续，就地交付出区，最大程度降本增效。

　　宋纪名表示，在海关的支持下，近期有一批出口到东盟的订单也陆续下线和交付，公司正开足马力加速集装箱生产制造。

　　为了解决辖区出口企业用箱难的问题，襄阳海关还创新推出“新箱+货物”组货通关模式，支持用箱企业在襄阳保税物流中心将出口货物装入新造集装箱，完成报关后即可搭乘“襄西欧”中欧班列直接出口，平均每批货物可节约3天的调箱时间。

　　该模式让襄阳出口企业“家门口”就有箱可用，也为“襄西欧”中欧班列发运提供了稳定的用箱和货源保障。今年以来，该模式已为班列提供1000余个新造集装箱，推动班列实现常态化运营，襄阳自贸片区开放通道更顺畅。

　　据统计，1至10月，襄阳海关共监管出口新造集装箱6340个，货值2.41亿元。“襄阳造”集装箱正加速走向世界。