首批25辆纯电动公交车投用

　　（来源：石家庄新闻网）

　　■图为市民朋友高兴地乘坐我市首批电动公交车。

　　■高密度能量锂电池就安装在这里。

　　■10-15分钟一辆车即可完成充电。

　　22路成我市首条纯电动公交车线路

　　2月11日，我市首批25辆纯电动公交车正式投入公交22路运行，绿白相间的车身成为城市一道流动的风景。据了解，我市计划采购900辆纯电动公交车，并将随着快速充电站的建设陆续投用。

　　淡绿色车身被赞“小清新”

　　淡绿色与白色相间的车身，与传统的天然气或柴油公交车暗红色车身形成了鲜明对比，看上去靓丽明快，充满朝气。昨天上午，记者在解放广场公交枢纽站，见到这批纯电动公交车。“让人眼前一亮，很‘小清新’！”在附近等车的市民也忍不住好奇，走过来围观。

　　记者注意到，这25辆纯电动公交车全部为空调车，且已全部完成上牌、前后液晶显示屏安装等工作，显示屏显示线路为“22路”。据介绍，此次25辆纯电动公交车全部投入22路，使该线路成为全市首条纯电动公交车线路。

　　登上一辆纯电动公交车，记者看到，车厢内的整体布局与天然气公交车大体相同，只是尾部没有了发动机，车厢内的地板都处于同一水平面，乘坐、站立或移动都更加安全、舒适。

　　“天然气公交车发动机多在后部，地板往往凸出一大块，在后部站立的乘客，如果个子较高，头部距离车顶会非常近，感觉会有点压抑，这种纯电动公交车地板较低，无论是站立在前部还是后部，都不会有压抑的感觉。”出席现场仪式的一位市民上车参观后，对记者说。

　　由于快速充电站建设在解放广场，纯电动公交车投入22路后，该线路从昨天起调整了始末站，由原来“中通驾校”开往“解放广场”，调整为“解放广场”开往“西岗头”，“中通驾校”成了倒数第二站。

　　真正实现了“零排放”

　　“与普通公交车相比，纯电动公交车零排放、无污染，噪音也非常低，启动和停车动作小，运行平稳，具有更环保、节能、经济、安静、舒适等特点。”市公交总公司总经济师于新泉介绍说。

　　据了解，首批25辆纯电动公交车，均是由珠海银隆新能源集团下属的珠海广通汽车有限公司、石家庄中博汽车有限公司生产，全部采用锂离子电池作动力。

　　生产厂家负责人告诉记者，纯电动公交车在低碳环保、节能降耗等方面表现非常突出，该车满负荷运行每公里只需要一度电（不开空调0.8度）。

　　其中，与LNG（液化天然气）公交车相比，每1000辆车每年可减少排放一氧化碳950.27吨、碳氢化合物26.8吨、氮氧化合物***5.3吨、二氧化碳10389.4吨；与CNG（压缩天然气）公交车相比，每1000辆车每年可减少排放一氧化碳465.74吨、碳氢化合物220.46吨、氮氧化合物1175.3吨、二氧化碳33288吨。

　　而与柴油公交车相比，每1000辆车每年可减少排放一氧化碳979.66吨、碳氢化合物37.23吨、氮氧化合物806.65吨、二氧化碳43289吨。按每日200公里/辆（车）计算，每年可减少各类温室气体排放80万吨左右。

　　38处快速充电站正在建设

　　“为什么率先在22路投用呢？”一些市民对22路车的乘客表达了羡慕之情后，也流露出了自己的期待。

　　“哪条线路换成纯电动公交车，是与快速充电站的建设密切相关的，只有为该条线路配套的快速充电站建成投用了，这条线路才有可能全部换成纯电动公交车。”市公交总公司总经济师于新泉说。

　　他说，这次22路之所以首先“尝鲜”，是因为解放广场公交枢纽站快速充电站第一个建成，共有6个快速充电桩，可满足30辆纯电动公交车的充电。

　　记者了解到，这次投放的车辆全部采用高密度能量锂电池，整车充电快，使用快速充电桩一般10-15分钟即可充满，续驶里程达40多公里，且电池经久耐用，可充电循环2-3万次。

　　据市公交总公司有关人员介绍，目前我市还有38处快速充电站正在建设中，其中包括赵陵铺公交车停车场、西兆通公交停车场、南位公交停车场等。

　　社会车辆请注意避让

　　据介绍，这批纯电动公交车为铝质车身，减轻了车体质量，且由于以电为动力，行驶起来几乎没有噪音，与纯电动公交车同行的其他车辆基本上听不到公交车的轰鸣声，公交车内乘客也会感到非常安静，乘坐起来更加舒服。

　　于新泉说，社会车辆和公交车相遇时，很多司机靠噪音判断公交车的行驶，现在遇到纯电动公交车不能再使用这个方法了，提醒社会车辆司机注意避让。

　　据了解，珠海银隆新能源集团自主研发的纯电动汽车，具有自主研发、自主设计、自主生产的特点，目前已销往美国、德国、荷兰、澳大利亚等国。该集团已在我市建设了汽车产业园，将年产新能源专用电动客车2万辆，SUV（运动型多功能车）10万辆，我市将成为重要的新能源汽车生产基地。