决战第四季度完成双五千亿系列报道之二十七——订单火爆沈阳造汽车直奔55万辆

　　“雷总，宝马5系加长版能早点儿提货吗？”12月3日上午，华晨宝马高级副总监雷小阳还未在办公室坐稳，就接到一串的电话。“好饭不怕晚。下了订单都得3个月后把车开走，麻烦你静心等一等！”雷小阳口气坚定而又婉转。

　　宝马好火呀！“现在工人都三班倒生产，但还是供不上旺盛的需求。”雷小阳轻点鼠标，从笔记本电脑里调出了一组数据：1至11月，华晨宝马产车48045辆，同比增长20.57%；工业总产值摸高到178亿元，产销率100.4%。

　　华晨金杯、华晨中华也奏响了“欢乐曲”：1至11月，华晨金杯的销售产值高调突破65亿元，产销率逼近113%；华晨中华销售产值冲向60亿元，产销率直指90%。

　　华晨“三骏”马蹄声声，高奏凯歌，与它们隔路相望的上通北盛同样升腾着热力。

　　12月3日下午，走进上通北盛车身生产车间，只见机器人手臂频频挥动，弧光闪闪。“车身车间的生产采用了国内一流的滚边工艺，自动化率达54%。”车间主任孔令达说，目前上通北盛仅科鲁兹的日产量就已达到800辆，前11个月产车20余万辆，实现销售产值217.1亿元，产销率100%。

　　“四骏”奋蹄，让沈阳“汽车城”在寒冷的冬日中触摸到了春的气息：1至11月，地处大东区的四大整车厂有49.22万辆整车走下生产线，比去年同期整整多了14.9万辆；伴随着512.2亿元产值落袋，100.3%的产销率更是喜上添喜。“到年末，整车产量冲高到55万辆，将550亿元产值紧握手中！”“沈阳造”汽车发出共同的心声。

　　“四骏”领衔之下，沈阳“汽车城”正和着沈阳“五大空间”拓展的节拍，踏上新的征程。“全市区划调整后，大东区将新增的42平方公里用地大部分配备给了工业，用来建设沈阳汽车城，这进一步解决了工业发展空间问题。”大东区政府负责人表示，汽车产业正在成为全区的支柱产业。随着中华A级车新工厂、宝马F18新5系、上海通用北盛GL8生产线改造和伍尔特电子、宝钢二期、德科斯米尔三期等整车及零部件项目的开花结果，瑞士立达、中外运零部件供应基地等20多个项目的落地开工，大东区的汽车产量、产值已拿下了全市80%以上的份额。