摘自珠海特区报2009年3月3日第三版

　　 本报讯 记者林琳 付洪军报道：昨天，全市重大项目工作会议结束后，市重大项目办公室主任武林对记者说，“保增长、定格局”是我市当前的发展基调，要实现交通先行、产业跟进、城市发展三大格局，建设珠江口西岸核心城市，首先要在交通建设上有所突破。
　　66个重点项目交通占了四成
　　据统计，在列入十大重点建设工程计划的66个项目中，交通项目约占四成；涉及交通、能源、产业等领域的21个项目被纳入省重点。武林表示，我市将建立责任工作制度，突破项目推进中的用海、用地、资金等难题，举全市之力落实重大项目建设。
　　据悉，未来两年列入十大重点建设工程计划的66个项目中，25项为港口建设项目、节点枢纽工程项目以及市政交通基础设施建设项目，占十大重点建设工程计划的40%，投资总额约占十大重点工程投资总额的46%。其中，高栏港进港航道扩建工程、高栏港4个10万吨集装箱码头、机场高速公路、高栏港高速公路、广珠城际轨道延长线成为今年我市新增的省重点交通建设项目，这些项目的推进将获得省级单位的支持。广珠铁路、广珠城轨、双港高速、金港快速路、省道S272等21个项目将在2011年前建成，届时，珠海可实现贯通三大节点、突破交通瓶颈、搭起交通主骨架的发展目标。
　　高端制造高科技产业投资620亿
　　在十大重点项目中，以中船、中航为龙头的高端制造业和高科技产业共安排12个项目，总投资约620亿元；7个石化、船舶及海洋装备制造工程项目中，可年产20万吨的壳牌润滑油项目将在2009年竣工，宝塔石化重油制烯烃项目、中技沥青项目和科迪石化项目正在建设中。
　　中船陆岛连接线和大芒岛连岛大堤将在今年开工，这两项工程将为中船海洋装备制造、中海油海洋工程装备制造以及天然气项目提供基础设施配套。
　　据了解，目前年产1000万载重吨的大型船舶制造基地、未来华南地区最大的深水海洋工程装备制造基地以及中航工业集团的通用飞机产业基地已开始前期工作。按照计划安排，通飞产业基地、飞行校验中心、航空产业园的市政配套项目将在今年内开工。

银行贷款、发行信托、力推BT项目 三路融资解决交通项目资金

　　本报讯 记者林琳 付洪军报道：交通建设项目在十大重点项目中约占四成，总投资额超过1400亿元，项目建设资金如何落实？对此，珠海市交通集团副总经理胡应坤对记者说，交通集团已经制定了银行贷款、发行信托、力推BT项目等一整套融资策略，保障负责推进的17项重大交通基础设施项目顺利进行。
　　据介绍，目前交通集团纳入计划的17个项目中，有10个项目正在推进中，其投资总额约为230亿元。胡应坤说，与银行合作取得项目贷款是重要的融资方式之一。从去年下半年到今年上半年，已有国家开发银行、中国银行、中国农业银行、上海浦东发展银行等多家金融单位与珠海签订合作协议，授予珠海的信用额度累计已达500多亿元，但具体款项的落实要看项目进展。
　　“BT和发行信托是交通集团另外两种主要的融资模式”。胡应坤说，S365井岸二桥至中心涌段有望成为我市首个BT建设项目。目前该项目已启动招标代理，今年5月有望进行设计施工的招投标，其6.19亿元投资额中的65%，将从国家开发银行授予的90亿元信用贷款中支出，另外35%资本金将由投资者支付，建成后再由政府回购。
　　“三种融资模式都需要两个基础，一是还本付息能力，二是信用基础”，胡应坤说，“去年11月刚成立的交通集团目前仍处于资源整合阶段，希望尽快整合或争取到土地、路桥费、国有资产收益、与交通相关的税收等多种融资资源，充分发挥交通集团的融资功能，撬动更多的资金支持项目建设”。