广汕公路北绕线光辉大桥正式通车加快构建内联外畅交通大格局

　　2月8日上午，广汕公路北绕线光辉大桥举行通车活动，标志着广汕路北绕线荔城至增江段正式通车。区委书记张火青，区长赵国生，区人大常委会主任黄贤青，区政协主席何鎏辉，区委常委、区委办主任徐明曦，副区长邓毛颖等出席通车活动。

       项目于2018年5月动工，总工期历时两年多，桥梁跨越增江。为方便增江两岸群众出行，区交通运输部门和各参建单位连日奋战，在春节前实现荔星大道立交至增正立交约6公里的通车任务。此次通车路段主有3个出入口，分别是荔星大道出入口、增派公路出入口和增正公路出入口。大桥的建成通车，进一步增强了增城南北部的交通联系，成为促进两岸经济融合与发展的纽带，对地区的社会经济发展具有十分重要的里程碑意义。

       广汕路北绕线工程简介

　   广汕路北绕线工程是增城区“十三五”期间规划的重点建设项目。项目起于荔新公路石滩镇谢屋村路段，途径荔湖街、朱村街、荔城街和增江街，终点至广汕公路荔三路口，由荔新路外绕线、荔城西环路、光辉大桥、荔枝坳隧道工程共四项子工程组成，全长27.1公里。

       道路标准

      工程按照一级公路结合城市主干道、双向6车道时速80公里的标准建设，设中间绿化隔离带，全程没有红绿灯，开通14个立交连通荔湖、荔城、增江城区道路。

       项目意义

       项目建成后，将使荔新路，广汕路沿线产业空间及重点平台更加高效便捷地串联，推动国家级增城经济技术开发区一区多园，信创产业园，广州科教城，荔湖新城，荔三食品医药产业基地等片区协同发展，辐射带动派潭、正果、小楼北部三镇，从而形成“中南部一体化、北部生态化” 的城市协调联动发展格局，促进城乡融合发展，实现乡村振兴，具有重要战略意义。项目通车后，增城区将加强过境车辆管理，禁止大货车、大型车辆经广汕公路穿城而过，同时能有效疏解增城主城区的过境交通压力，广汕公路荔城三联村至增江街四丰村路段将市政化，进一步拉开中心城区的发展格局。

　　统计数据显示，“十三五”期间，增城区公路总里程达2248.47公里，与“十二五”相比，高快速路及干道公路总里程由697公里增加到781公里，路网密度由1.02公里/平方公里提升至1.12公里/平方公里。其中，高速公路里程增加***.1公里，路网密度由0.2公里/平方公里提升至0.28公里/平方公里，主干路里程增加19.1公里，路网密度由0.36公里/平方公里提升至0.39公里/平方公里。

　　下一步，我区将继续加快推动轨道交通项目，加快地铁16号线、地铁23号线等的施工建设，进一步完善区域快速路网，推动增莞番高速、增莞大道等道路的实施，优化区域内路网建设，加快福宁大道、朱仙大道等骨架主干道的快速推进，使我区加快形成“内联外畅”的大交通格局。