全球集装箱班轮20强抢滩南沙

　　“智慧口岸”创通关“南沙速度” 助推广州国际航运枢纽建设

　　南沙港集装箱码头 广州日报记者黎旭阳 摄

　　平行进口车可全球溯源，海关、商检现场办公、当天出证，成为通关环境最好的口岸之一……记者从南沙获悉，南沙新区围绕“互联网+”、粤港澳深度合作等战略，推出62项改革创新措施，建立南沙“智慧口岸”通关新模式，全力助推广州国际航运枢纽建设。目前，全球20强集装箱班轮公司均已在南沙港区开展业务。今年1~9月，南沙区实现进出口总值1311.9亿元，同比增长8.3%;完成集装箱吞吐量895.82万标箱，同比增长5.2%;完成港口货物吞吐量2.19亿吨，同比增长5.1%。
　　平行进口车
　　快速通关 全球溯源
　　“从南沙进口的平行进口车提车迅速，到港的汽车7天内肯定可以提车，比其他口岸动辄一两个月的时长大大缩短。部分汽车当天可提车。”广爵汽车有关负责人告诉记者，南沙通关流程便捷高效，通过实施“提前申报、快捷审价”、减免滞报金、创新税收征管方式等海关配套服务措施和实施“检管分离”，采信第三方检测结果等检验检疫措施，保障进口汽车快速通关。在南沙口岸，海关、商检现场办公、当天出证，成为通关环境最好的口岸之一。
　　4月15日试行的DIT延迟中转举措也给平行进口车商带来了便捷。在90天保税期内，如果车不卖掉，车商可以先不缴税，大大减轻了企业的资金压力。
　　通过南沙口岸进口的平行进口车贴上了CIQ溯源码，扫一扫即可“全球溯源”，这是南沙依托“智检口岸”首创打造进口汽车溯源平台，公众可以通过网络实现对经南沙进口的平行进口车辆技术数据和相关质量检测的查询。
　　“南沙速度”、“南沙模式”有口皆碑，进口车商从全国各地闻讯而来，形成聚集之势，“汽车海上大通道”已具雏形。
　　“全天候”办事
　　通关时效提高50%以上
　　集装箱班轮即靠即卸，船舶作业“零待时”率为99.2%，船舶候检时间平均节省约1.5小时，船舶平均在港时间缩短近30%。快速验放机制使进出口货物运转时间由原来2~3天缩短为1天以内，通关时效提高50%以上。实行国际转运自助通关模式，卸船理货报告生成时间从原来6小时减少到约5分钟，货物转驳时间由原来1~2天缩短为3~5小时。优化市场采购出口商品检验检疫流程，查验比例降低90%，平均通检时间由2天缩短为16分钟……这是南沙“智慧口岸”带给南沙通关的一系列变化。
　　南沙通过“智慧服务”，运用科技化、信息化、智慧化手段，推动口岸业务通过互联网申报和处理，实现企业“足不出户”和“全天候”办理各项口岸业务。上线运行国际贸易“单一窗口”2.0版，功能模块由4个拓展到12个，运输工具进、出境申报项目分别减少43.2%和36.2%，货物进、出口申报项目分别减少32%和28.5%。
　　南沙推进海关“互联网+易通关”改革，把海关主要通关业务“迁移到线上”，企业可在互联网办理报关、查验、缴税等业务。
　　南沙依托自贸区市场监管和公共信用信息平台，将口岸部门的企业诚信等级和处罚信息与地方政府监管部门实时共享共用，建立健全守信联合激励和失信联合惩戒制度。依托“智检口岸”关联企业报检数据与检验检疫监管措施，对信用记录好、检验检疫合格率高的企业予以检验检疫便利措施。
　　打造大通关
　　实现省内海关互联互通
　　目前南沙推行区域通关通检一体化，实现广东省内海关互联互通，积极在广州、中山、佛山等地推行检验检疫通检一体化。建立无水港无缝连接模式，在南沙口岸进出口的货物可在20个无水港报关、征税、放行。深化粤港澳通关合作，推行超级中国干线(陆路跨境快速通关)模式，实现两地货物“全绿色、无障碍、全天候通关”。推出“两地一检、结果互认”的“CEPA食品”检验监管模式，对符合“CEPA原产地认定标准”的港澳食品快速放行。
　　南沙打造大通关体系，体制机制创新所释放出巨大红利，正成为广州国际航运枢纽建设的助推器。
　　广州发展新亮点
　　今年1~9月，南沙口岸整车进口3484辆，同比增长1.94倍，进口货值约9.98亿元，增长2.32倍。
　　前三季度，广州港集团货物吞吐量和集装箱吞吐量同比分别增长4.6%和6.8%，全国增速排名前列。
　　目前全球20强集装箱班轮公司均已在南沙港区开展业务，开通外贸航线78条，今年新增11条外贸集装箱班轮航线11条，美洲航线货运量同比猛增74.5%，欧洲航线货运量增长11.2%。
　　南沙港区的百条集装箱航线覆盖国内各个沿海港口以及欧洲、美洲、非洲、澳洲、亚洲等世界主要港口，使得广州港成为华南地区最大的内外贸货物的集散地和转换枢纽。(文/广州日报记者耿旭静 通讯员南宣)