上海西站南北通道月底通行碳排放减少30阳光灯节电超万度

　　本月底，上海西站的南北通道、南广场将开通运行。从此以后，铁路西站地区的南北交通阻隔不复存在，铁路以北居民走进南北通道，就能方便地乘坐地铁、沪宁城际高铁、公交车、出租车。除了交通便捷，这个交通枢纽应用的绿色低碳技术也值得一说。开放前夕，上海西站绿色低碳交通枢纽建设关键技术研究与集成示范课题通过市科委验收，标志着全国领先的绿色低碳交通枢纽建成，预计碳排放强度与普通交通枢纽相比将减小30%。

　　上海西站应用了哪些绿色低碳技术？上海真如城市副中心开发建设投资有限公司副总经理、总规划师廖华荣带记者提前探营。

　　在站前广场的绿化带中，一排排圆柱形、顶部外形像UFO的物体引人注目。这是导光管，用来把阳光导入地下空间。廖华荣说。据介绍，南广场一共布设了29个导光管，通过玻璃罩采集阳光，并通过光线折射装置把阳光引入地下的公共人行通道、出租车上下客区、控制室，替代电灯照明。步入地下人行通道，只见天花板上有一个个圆形的灯，与长条形的LED灯间隔排布。圆形的灯就是阳光灯，发出的光是从地面上导入的阳光，灯内有许多灯管，以放大阳光的照射区域。廖华荣说，大晴天，地下空间一般用导光管照明就足够了，如果阳光不足或太阳落山，再改用LED灯。据估算，阳光灯每年能为交通枢纽节电约1.62万度。

　　南广场地下停车场的车位有301个，地下停车场的出入口顶棚采用太阳能光伏电池一体化设计，安装了多晶硅夹层玻璃光伏组件，顶棚面积约230平方米，系统安装容量在峰值时为20千瓦。顶棚的太阳能光伏电池规划并网，不但能给交通枢纽供电，也能给城市电网输送绿电。

　　廖华荣表示，上海西站的南北通道、南广场开通运行后，将根据市民意见对软硬件设施进行改进。明年年底左右，上海迪士尼乐园预计开业。届时，大量外地游客将乘坐沪宁城际高铁，或驾驶私家车到达上海西站交通枢纽，随后换乘地铁11号线前往迪士尼，这个绿色低碳的交通枢纽将焕发出勃勃生机。未来，地铁15号线、21号线的站点将在这里开通，使节能、通风的南北通道成为城际高铁和3条地铁线路的换乘平台。