制造业与自贸区因创新而交集通用汽车中国总裁眼中的自贸区
浦东金桥,通用汽车中国总部距离上海自贸区,只有十来分钟车程。多年前,通用汽车就在外高桥设立了一家从事零配件的分公司,去年自然而然进入自贸区范围。制造业和自贸区的关系现在看来还不大,但将来一定会有越来越多的机会,特别是在新技术、新业务的创新上。通用汽车全球副总裁兼中国区总裁钱惠康说。
日前,钱惠康陪同通用汽车总裁玛丽博拉参加了第26次上海市市长国际企业家咨询会议,虽然通用汽车是参加了近20次会议的元老企业,但他们两位都是第一次参会,而迎接他们的这次咨询会议,主题直指自贸区。去年底,随着自贸区的成立,通用汽车全球总公司和通用汽车中国也都迎来新老交替。通用汽车历史上第一位女性总裁玛丽博拉走马上任,黑头发、黄皮肤、能说普通话的钱惠康则担任通用汽车中国总裁。通用全球和中国公司换帅,体现工程技术派取代工商管理派的风潮。两名总裁都是通用汽车的资深员工,工程师出身,对技术有着与生俱来的热爱。近一年后再次来到记者面前,钱惠康的普通话越发流利,几乎可以不夹带英文单词,乍看完全像一名儒雅的海派商人。
一年前,通用汽车将国际运营部从上海搬到新加坡,外界一度就此质疑上海的吸引力。一年后,通用汽车以实际行动证明此举确实只是为强化在沪的中国总部,从而深耕中国市场,今年通用汽车甩开竞争对手,在华业务实现了在产品、产能和人才三大主要领域的卓越发展,上半年还提出至2017年在中国投资120亿美元的战略规划。钱惠康也因个人贡献,获得了2014年上海市白玉兰纪念奖。在他看来,随着自贸区建设推进,一年来上海营商环境和投资环境更加出色,同时,如今上海正日益成为创新者的乐土。
说到自贸区,钱惠康认为自贸改革主要涉及金融和服务业,目前与汽车直接关系不大,而且通用汽车在华业务99%以上实现国产,平行汽车进口等改革也不大会直接影响到企业。但他表示,上海、自贸区、通用汽车三个名词之间,可以用创新关联起来。我理解的自贸试验,从宏观角度看是理念的创新,各种业务创新可以在其中找到机会。通用汽车有个初步想法,尝试与政府部门合作,在自贸区里试验车与车、车与基础设施的智能互联,从技术上***中国大城市的交通拥堵难题。在通用汽车看来,这种智能互联的研发过程会很漫长,投入巨大,但未来会在中国的汽车行业产生重要影响。同样影响未来的还有新能源车技术,钱惠康认为,现在中国各地方政府已经纠正了区域补贴的偏向,基础设施不断完善,对企业研发也给予支持,可以说做好了该做的事,剩下要依靠时间,需要有一定耐心。新能源电池是化学物品,它的技术进步不是直线发展的,投入未必会产出理想效果,但必须持续投入。钱惠康说,上海在这些领域可以发挥优势。最近,上海打造全球科技创新中心的目标让通用汽车上下倍感振奋。他以通用汽车在上海的泛亚技术为例,给出打造一个出色技术中心的两点建议:一是给机会,让研发人员做实质性工作,去贴近市场;二是多合作,主动参与全球研发,避免闭门造车。