出租车拟单设燃油附加费月均油价超对应范围时发放临时补贴

油价变化区间与燃油附加费对应表

　　记者5月27日从市发改委了解到，本市油价已大幅超过现行出租车运价所能承担的最高油价水平，综合考虑各方面因素，拟适时推出燃油附加费，以适当疏导不断积累的油价矛盾。这将是下月本市举行相关听证会的重要内容。

　　本市设立出租车燃油附加费的具体方案是：以现行出租车运价标准为基础，单独设立燃油附加费，与运价分离；燃油附加费可能按乘次定额计收，即每一车无论距离远近，征收定额的燃油附加费。

　　定额的燃油附加费具体数额怎么定？据介绍，出租车燃油附加费的设立将以近三年来本市出租车平均营运数据为参数，1元燃油附加费相对应的油价变化上限为0.79元/升。以现行运价所承担的最高平均油价水平6.43元/升为燃油附加费的启动点，如果每车次加收燃油附加费1元，可承担的油价上限为7.22元/升；加收2元，可承担的油价上限为8.01元/升，以此类推。反之，当油价下降幅度达到相应区间范围时，则燃油附加费应当同步下降，直至相应降低运价水平（详见附图）。

　　燃油附加费的执行周期为1年，期间收费标准保持稳定。当前一个执行周期内的平均油价高于燃油附加费所对应的范围时，按规定可以提高后一个周期内的收费标准；当前一个执行周期内的平均油价低于燃油附加费所对应的范围时，按规定应下调后一个周期内的收费标准，直至停止收取燃油附加费或相应降低已联动的运价部分。燃油附加费收费标准的调整，由市交通港口局提出申请，经市物价局按规定办法审核后，报市政府批准并公告执行，不再另行听证。

　　燃油附加费计收将通过计价器操作，即在计价器内增设燃油附加费收费项目程序，***中运价部分内容与燃油附加费分列，合并计收，一票结算。

　　记者5月27日从发改委了解到，在调整出租车运价、完善运价油价联动机制的同时，本市还将采取多项配套措施，以加强出租汽车行业管理，保障驾驶员权益，促进行业健康持续发展。

　　据了解，执行燃油附加费方案后，如遇当月平均油价水平超过燃油附加费所对应的范围时，超出部分将继续由政府对驾驶员给予临时性油价补贴，直至收费标准达到对应的油价范围内后停止。

　　本市还将加大依法整治非法营运力度，严格控制退役出租汽车的退牌、转籍流程，采用GPS、车载黑匣子、电子防伪标签等科技手段，从源头上加强克隆车防范，严厉查处非法营运行为，进一步规范出租汽车市场营运秩序。

　　目前，全市出租汽车日均客运量314万人次，单车日均服务车次34.5次，单车日均营收866元，单车日均营运里程350公里，里程利用率约62.1%，每车次平均乘距6.3公里，每车次平均运价25.10元。