引领全球港机低碳化智能化振华重工研发成功多项自主创新产品

　　码头装卸系统完全实现自动化？巨型岸桥也可以低能耗？锂电池也可以运用在场桥中？听起来像是天方夜谭，如今却成为实实在在的展示产品。9月21日，由振华重工主办的全球港口机械技术交流会在上海举行。会上，振华重工将发布多项自主创新的港机产品，引领全球港口机械向绿色化、低碳化、智能化更新换代。

　　早在2006年，振华重工便瞄准了大型集装箱码头升级换代的契机，积极研发效率高、投资少的码头自动化装卸系统。如今，这一系统已经形成家族：采用AGV（自动导航小车）的自动化码头、采用跨运车的自动化/半自动化码头、采用立体装卸系统的自动化码头、采用集卡的半自动化码头。

　　据介绍，最新一代AGV的额定载荷达65吨，可处理单个20英尺、40英尺或两个20英尺的集装箱，实现节能环保型自动化码头运营。

　　此外，交流会上将展示的锂电池轮胎式集装箱起重机，也颇有新意。以大功率锂电池作为轮胎吊的主要动力源，和小功率柴油机搭配，使得轮胎吊成功告别了大型柴油机的时代。每次加载启动时，柴油机不再冒污染环境的黑烟。测试数据显示，该系统可比传统柴油机组省油50%以上。更为重要的是，在轮胎吊起升下降的环节中，产生的所有电能聚能回馈锂电池组，使得循环利用能源的概念得到实际应用。