689号线和4号线环通段1号线北北延伸段12月29日正式投运
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于2019年06月23日发表
随着12月29日上午9时上海轨道交通6、8、9号线和4号线环通段、1号线北北延伸段正式投入运营，上海轨道交通8线成网，共计160座运营车站，累计运营线路长度达到234公里。预计12月29日轨交客流将从230万人次跃升到300万人次。
据悉，轨道交通6号线南起灵岩南路，北至港城路，全长33公里，设27座车站，分别在2、4号线世纪大道站和4号线蓝村路站实现换乘，是一条沿浦江走向全线均在浦东地区的轨交线路。全天行车间隔13.5分。
轨道交通8号线（一期）北起市光路站，南至耀华路站，全长22公里，共设21座车站，均为地下车站，平均站距为1.04公里。8号线首次深入杨浦区“腹地”，同时联通浦江两岸，串连起了南京路、淮海路、西藏路和四川北路四大市级商业街、老西门区级商业中心和以人民广场为代表的多个重要的大型客流集散点。8号线在人民广场与1、2号线形成大型轨交换乘枢纽，并在西藏南路站与4号线立体“十字”交叉换乘。高峰时段最短运营间隔为6.5分钟。
轨道交通9号线（一期）南起松江新城站，北至桂林路站，全长29公里，共设12座车站，其中松江大学城站至泗泾站4站为高架车站，其余8座车站均为地下车站。9号线是上海轨道交通网络中重要的市域级骨干线路，开辟了松江新城与城市中心区之间的一条快速通道。最短行车间隔设定为14.5分钟。开通初期，在桂林路站与3号线宜山路站之间设立公交驳接。
轨道交通4号线环通段长7.2公里，共4座车站，分别为鲁班路站、西藏南路站、南浦大桥站和塘桥站，与4号线既有段实现“O”字形环通，全线运营里程34公里，车站26座。内环（顺时针方向）行车间隔11分钟，外环（逆时针方向）行车间隔缩至5.5分钟。
轨道交通1号线北北延伸段南起1号线共富新村站，沿川路路中、路西侧绿化带向北至富锦路南侧，全长4.2公里，共设3座高架车站，分别是宝安公路站、友谊西路站和富锦路站。至此，轨道交通1号线线路总长将增至37公里，车站共计28座。1号线运营仍将采用“大小交路”的行车组织方式。即1号线南段――上海火车站站至莘庄站，早高峰最短行车间隔保持3分钟不变，北段――上海火车站站至富锦路站，最短行车间隔为6分钟。
