第二艘国产LNG船在沪诞生我国已掌握最难造巨轮系列化生产技术

　　7月10日，我国第二艘液化天然气（LNG）船在上海沪东中华造船公司码头顺利交付船东。它将与今年4月交付的第一艘国产LNG船一起，构成难得的“双龙戏水”场面。这也意味着我国已经掌握了世上最难造巨轮LNG船系列化生产的技术。
　　
　　10日交付的LNG船被命名为“大鹏月”，船长292米，船宽43.35米，深26.25米，可以装载14.7万立方米的液化天然气。据了解，我国第一艘LNG船“大鹏昊”已于5月2日满载65000吨液化天然气，顺利抵达广东接收站，完成了从澳大利亚至中国之间2700英里运输的首航任务。途中，“大鹏昊”经受了多种海况考验，各项性能指标和建造质量均受到好评。
　　
　　沪东中华积极倡导精度造船，树立“零误差”的理念，追求无余量造船，钢材无余量加工下料达到了76%，有效地保证了船舶分段制造、总组和船坞搭载的精度。与“大鹏昊”相比，“大鹏月”建造周期明显缩短：这条船的船坞周期仅为160天，比首条船缩短近一个月，码头周期比首条船缩短66天，总建造周期比首条船缩短126天。
　　

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