刷新我国航海史和北极考察史多项纪录第三次北极科考队凯旋

　　“雪龙”号极地考察船挺进至北纬85°25′，创造我国航海史上的新纪录；“雪龙”号的船载飞机抵达北纬87°01′，刷新我国北极考察历史上的最北纪录。9月24日上午10时，载着中国第三次北极科学考察队110名中方队员和丰硕科考成果的“雪龙”号，返回位于上海的中国极地考察国内基地码头。
　　
　　过去的76天里，“雪龙”号驶过了12000海里的“北冰洋多学科综合考察之路”：在白令海、楚科奇海、楚科奇海台、加拿大海盆等区域，完成了海冰站点连续观测、高纬度深海取样、水下机器人施放、卫星遥感气象探测等工作，共涉及海洋学综合考察站位132个、冰面海―冰―气相互作用长期定点观测站1个、短期观测站8个。“雪龙”号熬过了白令海盆的颠簸浪涌；闯过了北极圈内的浮冰区；还屡次“邂逅”让人欢喜让人怕的北极熊。此行不仅依时归家，而且超额完成各项任务，刷新了我国航海史和北极考察史上的一大批纪录，并带回了大量宝贵的第一手北极考察资料和样品。
　　
　　纪录不断刷新
　　
　　无论范围之广、内容之全、应用的技术手段之先进、取得的资料和样品之多，还是到达纬度之高，此次北极考察均超越了我国以往的历次北极考察，实现了多项“成功的第一次”。
　　
　　第一次在北极空投投弃式电导率、温度、深度剖面测量仪（XCTD）；第一次在北极开展人造光源海冰光学实验；第一次大范围采用高新观测设备和技术，如走航自动观测设备、海洋剖面探测潜标、自主/遥控海洋环境监测系统（ARV）、1000米海洋剖面系统浮标（POPs）等……海洋和海冰的精细结构，因此得到了细致入微的观测。在部分海洋化学和海洋生物观测项目上，“雪龙”号上采集的样品数和完成的样品分析数量，均创我国海洋考察单个航次工作量的历史纪录。
　　
　　航程并无增加
　　
　　照理论计算，“雪龙”号沿经线每航行一个纬度，约驶过60海里。与第二次北极科学考察相比，本次考察到达纬度更北、涉及站位更多，但总航程并无增加，均为12000海里，油耗也没有大幅增加。原来，这是周密计划、革新技术、优化航线的结果。
　　
　　“雪龙”号此行出发前就已规划周详，选取最优航线。据悉，去程和返程分别充分利用“黑潮流”和“亲潮流”，节约了一天和半天时间。