亚洲最大编组地铁车辆湖南株洲下线

　　10月5日,上海轨道交通一号线扩编改造项目首列车辆在南车株洲电力机车公司成功下线，这是我国首个由国内企业对进口直流地铁动“手术”，实行批量交流改造和增能扩编的地铁车辆项目。扩编改造后，洋地铁换上了更先进的国产交流牵引电机，编组由6节改编为8节，载客量达到了3280人，成为国内超大型城市地铁运营的优良运载工具，将极大地缓解上海世博会期间的运营压力。

　　近年来，我国城轨车辆产业虽然基本达到整车国产化率70%的产业目标，但是占余下30%份额的牵引传动系统、牵引电机等核心部件，依然被一些跨国公司所垄断。在该项目中，上海申通集团与南车株洲电力机车有限公司携手推进我国城轨产业技术进步，进口地铁批量换上被誉为“中国心”的交流牵引电机，同时联合南车株洲电力机车研究所将原有的直流牵引传动系统，升级改造为国内具有自主知识产权的的交流牵引传动系统。南车株洲电力机车公司依托丰富的地铁项目执行经验和A型地铁车辆自主研制能力积淀，仅用3个多月时间就完成了首列车辆的扩编改造工作。列车改造后比原有运力提高25%以上，可延长使用寿命达30年，社会经济效益十分显著。该项目将于明年10月全部交付完毕。

　　据悉，解决2010年上海世博会的交通问题是成功举办世博会的关键因素之一。有关专题研究表明，轨道交通将是世博会客运主体。为满足世博会轨道交通运营需求，上海申通集团未雨绸缪，做出了改造现有上海地铁一号线17列直流地铁提高运力的举措，与国内城轨车辆领域技术实力雄厚的南车株洲电力机车有限公司就一号线的扩编改造进行了多次洽谈。沪湘两地政府也对该项目给予极大支持。南车株洲电力机车有限公司是中国轨道牵引装备产业的领军企业，致力于进军城轨产业高端产品领域，自2002年以来，先后与上海申通集团达成了4个地铁车辆制造项目。