上海将打造我国房车产业基地

　　5辆按照日本客户要求定制的“房车”，已在上海航空特种车辆有限责任公司龙华厂区内基本完成。这5辆装有***浴缸、卫生设备、音响设备和卧室的“房车”，下个月将东渡日本。该公司董事长说，从下月起，“房车”的产量将提高到每月30辆；从明年起，“房车”月产量将达到100辆。上海将打造我国房车的产业基地。
　　落户日本风景区
　　这些将出口到日本的“房车”主要用于日本的风景名胜区。日本对风景区的保护规定非常严格，严格控制风景区的建筑总量，因此活动型的“房车”就成为日本人外出旅游的一种方式，其费用相对住风景区的酒店而言，对游客是十分有吸引力的。但是，由于“房车”属于非标准化产品，有大量的工序需要手工完成，因此价格普遍高于普通的轿车，在日本的价格大约在50万元人民币左右。过去，日本一直是从美国进口“房车”，现在，转向从上海订购。
　　目前，上海航特建造的首批“房车”还是单层的，将来要建造的“房车”是双层的，车宽2.6米、车体长9.6米，比两辆“桑塔纳”连起来还长。底层不仅有浴室，还有厨房，二楼用作卧室，质量将达到国际一流水平。
　　国内市场前景好
　　上海航特抢占研制“房车”的先机，还因为他们认定国内的“房车”市场前景诱人。随着国家对风景名胜的保护要求越来越严格，以及高速公路建设的发展，“房车旅游”必将在国内兴起。但由于“房车”的使用需要相应的配套设施，比如：供水、供电、供气和排水设施，而我国的风景区还没有开始兴建类似的配套设施，因此国内“房车”市场还没有开始启动。但随着目前“私家车旅游”方式的兴起，紧随其后的就将是“房车旅游”。上海航特借出口“房车”起步，还将在宝山顾村工业区建设有60亩地的“房车”生产基地，力争在3年内成为国内生产“房车”的“龙头老大”。