2005年上海车展4月22日开幕车商告别气盛精打细算参展
2005年上海国际车展4月22日正式拉开帷幕。4月21日,国内外5000多家媒体先睹车展,整体来看,本届车展大气、现代但不奢华,在相当程度上反映了当前国内车市的景况。
与2003年上海车展、2004年北京车展的奢华相比,今年的上海车展显得比较朴素。为了在保证展会质量的情况下节约成本、提高效率,车商们动了不少脑筋。邀请车模是展会期间比较费钱但能吸引人的项目。去年北京车展上,金发碧眼的模特儿占了两成多。而今年上海车展汽车模特儿则以本地化为主,连往日喜欢外国模特儿的奥迪、宾利等豪华车车商,今年也都请了中国美女。
据参展车商透露,即使是国内最好的车模,目前一天的出场费也不过上万元,而一般的外国模特出场费达到两三万元。由于前年车市火爆,车商们在北京车展上不惜重金聘请大批外国模特儿。去年车市境况不佳,各家厂商开始面临利润下滑、价格战不断等现实问题,价廉物美的国内模特自然受到欢迎。
布展是另一个花钱的“大头”。今年,展台布置均突出车辆本身,弱化展台装潢和表演。据组委会工作人员透露,往年很多车商都要将展览设备从国外空运到上海,一台展览会的布展费用就高达几百万元,而今年车展的国产化程度明显提高,像大众汽车、通用汽车等均大面积使用国产展览材料,聘请国内布展公司。
另悉,在今年上海车展上,车商们都组织了应急小组,以解决消费者投诉。