上海火车站抓黄牛小分队22日上岗
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于2019年06月22日发表
一直以做小生意为生的王永勤接受了一份上岗前6小时不能喝酒的新工作――22日，他成为上海站的40名铁路保安之一。据悉，这是上海站首次引入保安协助民警维护上海站及周边地区的旅财安全，而半军事化的管理和不可以诬陷伤害好人是对铁路保安的基本要求。
先要学擒拿格斗
此次担任铁路保安的40人均来自虹口区江湾镇，通过街道推荐、面试、培训后才正式上岗的。“当初有100多人来报名，经过面试我们从中精选了40人。他们普遍身体素质比较好，个子在1.70米以上，初中以上文化程度。”上海站公安段的带队民警告诉记者。
在上岗前他们还进行了专业培训，内容包括队列、擒拿格斗、防火防爆知识、上海站治安面的基本情况及相关的法律知识。“目前，他们40人将被分成4队，每队10人在一位民警的带领下巡逻上海站及其周边地区，巡逻时间是早上9时至晚上9时，我们还会根据实际情况对管理模式进行调整。”
将接受定期考核
记者在上海站见到了成为首批铁路保安的梁志强，今年40岁的他，半年前待业在家，“乍浦街道一通知，我就报名了，能被录用我很高兴了，能把工作做好苦点累点我都不怕。”据悉，保安们的试用期是1个月，其后每半年或1年考核一次，届时身体条件表现不佳、到岗管事率不合格的人将被辞退。
今年24岁的沈宏（化名）也是首批铁路保安之一，他告诉记者：“我毕业于西安电子科技大学信息管理与信息系统专业，从小就喜欢当警察，但是块头太大考不上，来上海站能让我学到更多的东西。”
勾结黄牛就辞退
事实上，上海站的铁路保安与一般保安确有不同，铁路保安实行半军事化管理，要求更严格，责任更明晰。值勤时要穿统一制服和佩戴值勤标志；严禁辱骂、殴打他人或者教唆殴打他人；不能诬陷伤害好人、侵犯群众利益；不使用警械，不泄漏机密，不违反铁路规章制度；不能阻碍国家机关工作人员依法执行公务；不能私自为他人提供保安服务。
从细节上，上班前6小时不能喝酒，穿着制服巡逻时不能抽烟，到岗率管事率不合格也将被纳入考核记录。“我们是以民警的规章来要求这批铁路保安的，一旦发现喝酒，第一次我们会进行警告，劝说不听，第二次被发现，立即将其辞退。”带队民警表示，如果发生跟黄牛勾结这样严重的问题，二话不说就会辞退当事人。
考虑让保安上车
上海站首次尝试招收铁路保安，目的是为了进一步净化上海站及其周边的治安环境，更好地防范打击票贩、黄牛、盗窃等一系列违法犯罪行为。
上海铁路公安的工作人员告诉记者，随着时节的不同，上海站每天人流有7万至20多万不等，治安面情况复杂，上海站公安段共200多名民警，通过轮值每天至少20多人巡逻值勤，但执法的压力确实相当大。尤其在七八月份，南广场露天过夜的人往往较多，容易发生盗窃。
据悉，经过此次的实践，上海站还将根据实际情况，考虑在沪宁、沪杭等线路的列车上增加铁路保安，协助和配合铁路乘警维护铁路运输的安全。
铁路保安职能
协助民警执法，即遇到违法行为进行劝阻，看到犯罪行为及时通知民警和公安段，并协助其执法。
铁路保安不具备执法权，因此10人一分队在1民警的带领下巡逻，不实行独立作业。工作内容主要包括协助民警开展打击取缔票贩、非法拉接客、围站叫卖“黄牛”搬运等违法活动；对扒窃、拎包盗窃、诈骗、敲诈勒索等违法犯罪活动进行整治；协助公安部门堵截遭查缉通缉的犯罪嫌疑人，查堵易燃易爆危险物品和国家规定的违禁品；参加救灾抢险等。
