市防汛指挥部检查组实地察看4号线临时防汛墙彻查隐患
没有时涨时落的潮汐声,却听闻轰隆的机械马达声。这是6月22日早上记者在位于外马路的4号线临时防汛墙现场看到的场景。
今天早上,市防汛指挥部检查组在实地察看轨道交通4号线临时防汛墙现场时表示,各管理单位要坚决杜绝各类人为责任事故的发生,确保万无一失。
长约76米的混凝土构筑的4号线临时防汛墙正受到来自周围施工的双重“夹压”:一面是在拆屋,另一面则是施工当中的轨道4号线。
防汛墙的一侧,正在有一个拆除公司在江边拆除房屋。据记者现场目击,所拆除的房屋与防汛墙仅有一墙之隔,还有一堵墙是“连体”。主汛期临近,当记者问及该地点的房屋拆除是否会影响到防汛墙体的稳固时,防汛办的有关负责人明确表示,会积极敦促施工单位尽早完工,严格确保拆除现场与防汛墙“连体”的这一面墙不会遭致损坏。
另一侧,防汛墙体所受到的“夹压”还来自于正在施工的4号线隧道工程。离临时防汛墙不足20米的地方,隧道施工队已经为轨道施工挖出了一个深坑。隧道施工方面也表示,在施工中将会严格确保防汛墙平台不会受到损坏。
据了解,该临时防汛墙是按照千年一潮位的标准修建。高度在6.7-6.9米的墙体高度,比同年汛期5.86米的最高潮位还要高出约1米。