上海航空工业迎来新机遇支线飞机项目蓄势待发

　　日前，在上海飞机制造厂举行的“运8飞机维修交付”仪式上，有关人士透露：我国民用飞机“十五”重点项目―――新型ARJ21喷气式支线飞机的研发即将全面展开，其项目公司―――中航商用飞机有限公司预计年内挂牌。上海飞机研究所将与西安飞机研究所一起担负项目的主要设计任务；上飞厂将作为主制造商，进行飞机总装，并代表项目公司对生产运行进行组织。
　　据了解，ARJ21项目被业内称为中国民用航空工业的新希望，该项目的国家首期投资达50亿元。它的启动，将使在上飞厂继总装麦道M90飞机近6年之后，重新承接整机制造任务。ARJ21拥有国内自主知识产权，按照世界上最新技术设计，采用两台涡轮风扇发动机为动力，最高飞行高度在12000米以上，飞机有79个座位。上飞厂有关人士透露：ARJ21符合中国民用航空总局、美国联邦航空局和欧洲联合航空局分别颁布的运输类飞机适航标准，并进行了适航审定。ARJ21的全尺寸实物模型，将在下月初的珠海航展上露面，由机头、机舱前段、底座等部件构成，是专门在英国制作的；而由上海飞机研究所承担设计的ARJ21电子虚拟样机，也将在航展上露面。按照初定计划，该项目展开后，主要部件将在西安、沈阳、成都三地的飞机厂制造，由上海进行总装，并对三地供应商进行管理控制。而飞机发动机国际招标采购已经开始，通用电气、英国罗罗、美国普惠等全球三大发动机厂家争相竞标。按计划，ARJ21将在2005年实现首飞，18个月后正式交付。
　　除整机制造外，上飞厂日前还获得了民航总局颁布的“航空器维修许可证”，这在国内飞机制造厂中是第一家，日前交付的运8飞机，突破了许多技术上的难关；在转包代工领域，上飞厂为波音飞机制造的平尾，有望从目前的月产10个提高到14个左右，成为9・11之后波音在海外代工项目中“不减反增”的特例。据了解，上飞厂目前也在世界支线飞机老大―――加拿大庞巴迪公司商谈代工事宜，争取新的代工项目。
　　据介绍，90年代中期，由于麦道并入波音，M90整机代工项目中断后，整个中国民用航空工业一直“无米下炊”。新支线项目的启动，以及维修、转包生产等新突破，将给上海民航工业带来新机遇。