解读上海靠近世界城市

　　未来在中国会有这么一个城市：每两天就有一个国际性会议召开，40％的居民能用英语和老外交流，半数市民接受过大学教育，每天有13万旅客从天上“飞”来，走在街头碰到的三个人中有一位是游客，平均每位居民一天能赚上100元……在近日召开的上海市长咨询会议上，国际企业家们都认为，第一个到达这个“境界”的中国城市就是上海。有关调查显示，如果以上述世界城市初级阶段标准来打分，上海刚够及格线60分，距离世界城市还有40％的路程。

　　世界城市是全球经济的组织节点，可分两大类。综合型世界城市中，伦敦、纽约、东京属全球级，巴黎、悉尼等为洲际级。专业型世界城市中，香港、苏黎世是金融型，柏林属于政治型，鹿特丹、新加坡则为交通型。以近13年来上海发展的“爆发力”，成为世界城市的目标将不局限于专业型。

　　・上海动力・

　　连续12年，上海经济能保持两位数以上增长，让世界都惊讶于上海“动力”。在世界城市的初级标准中，人均GDP“门槛”为5000美元，而上海去年已达到4510美元。从上海人均年收入上看，目前距世界城市初级标准有40％的差距，但随着上海经济日益走强，这一目标实现并不会太远。到2010年，上海不仅具有世界规模和水平的钢铁、石化产业，有世界级的集成电路产业群，年产汽车可达100万辆，还有生物医药、新材料、环保和现代物流等新兴产业。预计5年后，上海人均GDP可升至7500美元。通用汽车总裁兼首席执行官瓦格纳认为，上海正从中国经济发展的原动力转变为亚太地区经济发展的原动力。

　　上海快车经济“引擎”动力足，还在于上海的发展“道路”十分通畅。在基础设施方面，上海离世界城市标准十分接近，电信、电力方面的评分还实现了超越，一些差距在“十五”期间就可缩短。上海港集装箱运输已排名世界第五，兴建洋山深水港可确立国际航运中心地位。浦东和虹桥国际机场的“双子星座”，有助于航空枢纽港“达标”。覆盖中心城区主要商圈和新城镇的信息港建设，则带来了最快捷的“高速公路”。在地面上，包括市域轨道、地铁、轻轨等17条线路的轨道交通网规划有800公里长，可连接中心城、郊区和长江三角洲城市。高速公路网由内向外有10余条线路，总长约650公里。到时候，上海地图上任意两点间距离可在60分钟内到达，主要工业区、交通集散地等只需15分钟就能“接”上高速公路，而这仅仅是几年后上海的变化。

　　・上海活力・

　　城市的活力，主要体现在第三产业的发展。尽管上海的第三产业比重为50．7％，离世界城市初级阶段标准还差10个百分点。但与日俱增的上海活力，吸引了2．5万家外资企业和54家外资金融机构。

　　去年，上海外汇市场交易量为315亿美元，超过世界城市初级阶段标准，但离国际金融中心还有一段距离。上海金融业目前占GDP比重在11．84％左右，3年后目标是18％，大约要用10至20年时间，建成国内外金融机构的主要集散地和资本营运中心、调度中心。德意志银行总裁柯伯博士认为，优秀的人才、科学的制度和自由开放是成为国际金融中心的必要条件，这是上海巨大的发展机会，有助于发展高新产业。

　　上海经济发展硬件足了，软件功能也要跟上，在金融服务、信息服务、人才培养等软件指标要有国际竞争力。在城市生活质量上还需进一步提升，在收入水平、生态环境建设、吸引外国人旅游居住、全球性文化活动等方面与世界城市相比还有较大差距。澳大利亚悉尼市长萨特认为，城市的活力不仅在于鳞次栉比的高楼大厦，还要有高楼之间的商业和休闲文化群落，才能吸引人气带来活力。上海也应成为世界商业和旅游文化中心，要学会如何吸引世界各地游客来消费，国外游客最多的城市才真正具有国际化味道。

　　・上海魅力・

　　正在申办2010年世博会的上海，正在向全世界展现其魅力。而一旦申博成功，又将使上海的国际魅力指数大大提升。上海将在黄浦江两岸投资约100亿美元进行综合开发，使“母亲河”成为东方“塞纳河”。正在建设中的“城市森林”，可使上海三分之一耕地变为林地，使上海向生态城市迈进。

　　一个城市是否最适宜居住，外国居住者是最好的“投票”参考。上海正在营造美丽的“家”，计划到2005年建成国家园林城市，人均居住面积可望达到15平方米，市区人均绿地面积超过7平方米，绿化覆盖率28％以上。通过进一步完善综合交通体系、多功能绿地系统和水系景观系统，提高城市综合环境质量，逐步建成人与自然和谐的生活环境。

　　上海的魅力还不仅在此。上海正加快将长江三角洲都市圈建设成为世界第六大都市圈，使上海在服务全国、参与世界经济竞争中发挥更加重要的作用。未来5至10年，是上海全面推进世界城市建设的关键阶段。尽管上海相对于世界城市高级阶段标准，综合指数只在30％左右，但上海正在以稳健步伐靠近世界城市。

　　一切都是新的，一切正在改变。