襄阳造海外出口创历史新高1至10月销量同比增长37

11月15日，襄阳谷城经济开发区湖北三环锻造公司（以下简称“三环锻造”）生产车间，机器轰鸣，焊花四射。

只见圆形的钢材经过切割、锻造、热处理、精加工、涂装等工艺后，一件件形状如“羊角”的带臂转向节就下线了。

三环锻造，是湖北三环集团（以下简称“三环集团”）旗下12家制造企业的翘楚。作为湖北省汽车零部件头部企业，今年1月至10月，三环集团海外收入8.52亿元，同比增长37%，创历史新高。

带臂转向节打破国外技术封锁

转向节，汽车前桥上的主要零件，是汽车制造过程中最复杂最精密的零部件之一。

传统转向节与转向臂需用螺栓相连，工艺复杂、自重较大。带臂转向节则是转向节与转向臂一体化结构，因其锻造成形难度大、机械加工精度高等特性，在中重型商用车零部件行业一直被国外技术封锁，属于“卡脖子”难题之一。

2017年，三环锻造在行业内率先研发出高端带臂一体化转向节，机械性能提升20%，减轻重量10%以上。整车厂装配该类产品后，每辆车可减重10公斤，能有效减少燃油消耗，控制二氧化碳排放。

三环锻造党委副书记蒋德超介绍，三环锻造现拥有包括重、中、轻、客、轿车转向节以及转向臂、突缘等1600种产品，国内市场有一汽集团、东风集团、中国重汽、陕汽集团等，国际市场有戴姆勒奔驰、美国美驰、荷兰达夫等，是“亚洲最大精密锻造中心”和“亚洲最大商用车转向节生产基地”，制造业单项冠军产品企业。

2021年，三环锻造中重型商用车转向节国内市场占有率为59.8%，国际市场占有率为31.9%，连续5年全球市场占有率第一。今年1月至10月，三环锻造国际市场销售2.7亿元，同比增长158%。

5G赋能打造“黑灯工厂”

走进三环锻造生产车间，醒目的宣传标语，高技术生产线，顷刻就吸引了人的目光。

悬臂激光扫描、自动三维测量、智能生成打印程序，最终一排排3D打印机器人对着模具精雕细琢……这是三环锻造模具3D打印制造新技术。

三环锻造后方车间主任左长兵介绍，3D打印模具新技术采用逆向扫描系统，能对锻模型腔自动化测量，建立数据模型，再通过专业软件与标准模型比对，自动生成3D打印程序，并反馈给智能机器人，完成复杂锻模自动化制造与再制造，该技术实现了国内3D打印智能装备的新突破。

“以往的传统工艺焊接，一个人只能操作一台机器，而现在的3D打印全部用机器人，一个人可以操作3至4条生产线，极大减少了人力支出。”左长兵说。

计算成为生产力，数据变成了生产资料。车间内，一块显示大屏上，生产进度、生产能耗、锻造温度等信息以数据、文字、图表形式实时显现，一目了然。

三环锻造副总经理曹世金表示，整个厂区已实现5G网络全覆盖，机械设备互联互通，通过“连点成线”，工厂形成了一条全自动生产线。通过信息系统做支撑，自动排程系统就能发号施令，各个节点的机器人接收到任务安排，就会开始相应的作业，真正实现“黑灯工厂”。管理人员打开电脑或手机APP，就能查看研发设计、生产制造、供应链等流程，实现对产品的全生命周期管理。

产品走向新能源化

作为汽车零部件生产商，面对汽车电动化、网联化、轻量化、智能化发展之势，三环集团紧跟潮流，加强对新技术、新材料、新工艺的运用。

在“轻”字上做文章。三环车轿公司研发穿孔镂空前轴产品，承载能力不变情况下，前轴重量减少12%至15%；三环锻造先后研发商务车铝合金轮毂、商务车铝合金推力杆、乘用车铝合金转向节等新产品，适应了“双碳”背景下汽车绿色化发展需要。

结合新能源汽车“智能驾驶舱”定位，对传统零部件进行“电子化”升级。如三环电器公司流媒体后视镜、隐藏式门把手等系列产品相继问世，更好匹配自动驾驶（辅助）、全景影像、感应启动等新功能、新特性。

曹世金表示，党的二十大报告强调，坚持把发展经济的着力点放在实体经济上，推进新型工业化。作为生产型企业，更加坚定了做强做优做大企业的信心和定力，企业将以实际行动全面落实党的二十大精神，推动产业从“制造”迈向“智造”，为湖北经济新发展作出更大贡献。

来源：湖北日报　左晨 施俊武 彭杰                                                                                        责任编辑：王韵佳