南园街道打出电动车组合拳推动社区治理共享共治

南园街道党工委书记林志平(右二)现场调研智能充电柜。

　　作为福田区面积最小的街道，南园街道具有人口密度高、消防设施基础不足、居民受教育程度偏低等特点。近年来，电动自行车因其便宜、快捷、易操作等特点而深受群众欢迎，成为不少居民出行的首选交通工具，在电子通讯市场周边甚至出现电动车“围城”现象。

　　今年以来，南园街道坚决按照区领导关于电动车“禁售、禁修、禁驶”的决策部署和“正源清违”专项治理要求，以及“禁摩限电”专项整治行动指示，由街道党工委书记林志平亲自部署、亲自指挥，创新治理模式、实施精准打击，组织职能部门打出一套“堵、疏、打、宣”治理组合拳。

　　“堵”：从根本上遏制入户充电

　　过去，行走在南园街道，骑着电动车的快递员、外卖员在大街小巷上川流不息。据消防部门统计，电动车充电时一旦着火，90秒内温度就能达到200摄氏度，产生让人窒息死亡的毒烟，电动车亡人火灾事故多发生在夜间室内充电。

　　南园街道以此为突破口，要求管理处配齐值守人员，全天候对进出小区的电动车进行监管，禁止电动车上楼入户，防止室内充电；督促物管处完善视频监控系统，加强安全巡查，及时制止在公共楼道的电动车充电行为；针对城中村从住宅内拉电线到一楼充电现象，督促各城中村股份公司定期清理。

　　目前，电动车入户充电得到有效遏制，私拉乱拉电线充电基本清除。

　　“疏”：安全充电探索三版本　率先引入智能充电柜

　　考虑到现阶段无法实现电动车全面禁驶，室内充电安全风险太大，南园街道从电动车充电的需求入手，不断升级电动车充电安全工作。

　　2016年以来，南园街道在辖区试点安装投币式充电桩。因试点充电桩少，无专人看管，存在充电设备被破坏等现象，无法正常运行。此后，街道又设置电动车集中充电点，因室外需搭建临时雨棚，室内空间有限等问题，依然无法推行。

　　为更好地解决电动车安全充电问题，南园街道在辖区富豪大厦率先推出全市首个“三合一”电动车智能充电柜，解决安全充电难题。“三合一”智能充电柜集充电、宣传、消防三种功能于一体，颇受市民青睐：首先，智能充电柜自重300斤，可抵挡12级风力；电池在专用充电箱内封闭充电，室外可用且无需专人看管。其次，充电柜温度达到60℃时，充电开关将自动断电；一旦起火，自动灭火；电池充电时与人、电动车分离，安全风险显著变小。同时，电动车充电收费0.3元/度，支持移动支付；电池充满后断电保存在独立充电箱中，居民可自主安排时间。此外，智能充电柜附带2块电子显示屏可播放消防安全知识、政府紧急通知等宣传广告，1个微型消防柜配置有消防器材，提高辖区消防设施的建设覆盖率。

　　“打”：联动各部门“合围”整改门店、整治违规行为

　　要彻底清除电动车隐患问题，需要多方位联动，开展电动车“正源清违”行动。南园街道联合辖区各部门形成工作“合围”，开展多次电动车集中治理攻坚战。

　　其一，街道执法员全面摸排辖区电动车销售、维修门店，并通过说服教育和整治行动相结合，辖区14家电动车销售、维修门店的整治完成率达100%。

　　其二，联合辖区市场监管所对可能存在超负荷使用、改造的部分电动车电池进行抽样检测，根据检测结果对违规电动车进行查扣。

　　其三，针对涉摩涉电交通事故发生率较高的现状，今年上半年，南园街道整理单车73205辆次，转移69006辆次，在辖区开展“禁摩限电”专项整治行动61次，共出动工作人员994人次，共查扣650辆违规电动车(其中电动三轮车256辆，超标电动车302辆，铁甲威龙(改装两轮)92辆)，拘留无证驾驶15人；查处行人、非机动车走机动车道不戴头盔等违法行为781宗，开展泥头车专项整治行动6次，查处未按规定粘贴反光标识，未喷涂放大牌号泥头车共计26宗，查处证件不齐全泥头车共计11宗。

　　其四，规范电动车使用单位充电行为，检查涉电动自行车企业共131家，对发现的电动车安全隐患，由安监部门督促企业落实整改。

　　“宣”：在互动中学会安全知识

　　多形式、全覆盖开展电动车安全知识宣传。南园街道充分利用微信、宣传手册、专题培训等方式，普及电动车安全知识，提高安全意识。同时，结合智能充电柜的推广，加强电动车充电安全知识宣传，培养小区居民集中充电习惯。此外，街道还组织各社区、城中村安全管理人员到“8.29”火灾现场进行安全警示教育，充分发挥事故警示教育作用。（摘自7月11日 南方都市报）