深圳地铁16号线首列车到段

　　12月8日，深圳地铁16号线田心车辆段迎来首列电客车，标志着深圳地铁16号线已经具备车辆调试工作条件，为线路通车试运营迈出了关键性的一步。

　　深圳地铁16号线是“东进战略”的重点基础设施建设民生工程，起自龙岗区大运站，止于坪山区田心站，正线全长29.2km，设车站24座，其中换乘站10座，停车场、车辆段各1座。此次接车的田心车辆段总建筑面积约17.36万平方米，自2017年12月进场以来，深圳地铁集团克服地铁车辆段施工体量大、交叉作业繁多等困难，确保接车节点目标如期实现。

　　深圳地铁16号线为全自动运行线路车辆为A型车6辆编组，运行时速为80KM/H，采用目前最高级别的GOA4全自动驾驶技术。在不需要司机和乘务员参与的情况下，车辆可实现全自动运行，在故障情况下实现自动恢复。16号线列车还配备一套覆盖面广、功能全面的健康管理系统，实时对牵引、辅助、制动等系统进行监视及深度诊断，可对整车及关键系统进行状态监测、故障诊断、全寿命周期履历管理、故障预测及健康管理，实现车辆运维的智慧化升级。

　　新到段列车在运行安全保障方面也进行升级。列车配备了多维度的安全探测系统，能够接触式、非接触式探测障碍物，通过物理探测、视频传感器组合实现对轨行区各类障碍物的精准检测和提前预警。列车在行驶过程中还能对轨道前方约500米范围的其他车辆或异物进行监控、预警，测量距离远、精度高，扫除“盲区”、清理“死角”，高效应对地面复杂轨道交通运行环境，提高运行安全。

　　和以往的列车相比，16号线列车在外观与内饰打造上也有改进。列车车身采用大面积镜面材质，运行时仿佛一面行走的镜子，映照出隧道穿梭与车站内景之美。内装造型中，座椅端板采用优雅的海豚形态，屏风采用优美的弧形收边，屏风架子采用活泼的小鱼儿造型，与深圳的沿海风光相呼应。

　　截至目前，全线车站主体结构完成100%。区间盾构完成100%，附属结构、轨道工程、装饰装修、系统设备安装、机电设备安装等工程正在全面推进。深圳地铁16号线建成通车后，将支撑深圳向东部拓展，对于提升粤港澳大湾区的交通活力，助推区域经济势高质量发展发挥重要作用。