巴陕高速公路南江LJ13合同段建设快速推进

核心提示

??7月10日午后，骄阳似火。巴陕高速公路南江LJ13合同段工地现场一派繁忙：中铁一局四公司的建设者正辛勤劳动着，他们或清淤保洁，或抢修设备，或填挖土方，或钻山开隧，把汗水洒在南江这片激情的土地上

党员旗帜高高飘

??巴陕高速公路LJ13合同段项目部党员占20%。党支部在隧道进出口两个工区设立党员安全质量监督岗4个、党员先锋岗5个、红旗责任区2个，直接参与活动的党员有12人。

??项目部先后组织开展了创先争优与我同行、创建党员先锋岗、红旗责任区和大干60天、向建党90周年献礼等活动，进一步激发了广大党员干部职工的工作积极性、主动性、创造性和敢为人先的使命感。党员干部能自觉坚持先进性标准、履行先进性义务、树立先进性形象，到最艰苦、最关键、最重要的岗位工作，勇于承担最危险、最繁重的建设任务，真正做到平时工作能看出来、关键时刻能站出来、紧急关头能豁出来，成为高速公路建设的排头兵和顶梁柱。

??今年不满28岁已有8年党龄的咸阳人崔虎军在中铁一局四公司内已是技术核心，自从儿子出生以来他却因为工作忙一直没空回去看一眼；共产党员巴中籍工人杨军演绎了新三过家门而不入的故事

昼夜鏖战抢进度

??7月10日中午，笔者在八庙隧道出口处看到一辆辆满载土石方的大卡车来回穿梭；洞口八九个工人正在给洞壁喷浆作业；洞内风钻机不停轰鸣，尘土飞扬，10多名戴安全帽和口罩的工人正紧张施工。

??总工程师赵文斌介绍，八庙隧道是LJ13合同段控制性工程之一，其左线长4089米、右线长4088米；合同段另有大桥4座、涵洞1座，总造价3.8亿元，合同工期为30个月。自去年9月26日进场，先后投资了300多万元、花了三个多月时间将长达3公里的便道路进行硬化，完成了职工驻地、临建设施等建设，让隧道、桥梁先后达到开工条件。今年1月13日，隧道、桥梁施工先后顺利进行。

??尽管施工条件艰苦，动工时间晚，遇到困难大，但建设者们始终发扬铁军精神迎难而上。

??充分抓住施工的有利时间，增加人员，采用三班倒轮流作业，24小时不间断施工。隧道现场管理员陈军说，隧道开挖采用台阶法掘进、钻爆法开挖、无轨式运输、压入式通风，整个施工过程严格遵循管超前、严注浆、短进尺、少扰动、强支护、快加固、早成环、勤测量原则。至此八庙隧道进口左右洞完成开挖890米，二衬完成324米；隧道出口左右洞完成开挖938米，二衬完成348米。

严把安全质量关

??巴陕高速公路南江LJ13合同段以技术为龙头，规范作业行为，指导施工现场过程控制，严把各工序质量关，在重点做好技术交底制、图纸审查制、测量双检制、材料检测制的同时，认真搞好检查落实工作，加大现场检测频率，严格工艺操作，对防水层、预埋管件等隐蔽工程，在灌筑混凝土前指导技术人员做好现场检查记录；对施工难点、难题积极开展质量攻关活动，确保隧道结构安全，严防质量失控造成安全隐患。2011年3月8日，四川省厅质监站检查组在专项检查时，充分肯定了他们的安全质量管理工作。在巴中市质监站先后三次综合检查评比中获得好评。2011年5月5日业主组织巴陕路全线参建单位进行观摩学习，一致认为八庙隧道目前的初期支护、喷射混凝土平整度、二衬外观质量在全线领先，是全线的亮点和样板。

??该合同段先后制定了八庙隧道施工安全管理规定12项、职业健康安全管理办法4项、专项应急预案5项、安全施工技术措施2项、作业指导书（细则）8项。项目部制作了幻灯片对员工进行培训1200余人次。同时加强了技术创新，革新了二衬混凝土养生及模板定型制作技术，为公司减少成本100余万元。