云南省省级技能大师工作室领军人物系列介绍——邹建华

邹建华，高级技师，在一汽通用云南汽车制造有限公司涂装生产线从事涂装设备维修工作。他具有丰富的机电理论知识和娴熟的专业技能，能自行编制PLC 程序，经常承担控制系统中重大难题的解决，多次参与涂装生产线的设计、改造，为提升轻型车自主产品质量，降低制造成本，提高生产效率做出了卓越贡献，获得省级、市级劳动模范、技术能手等称号。

一 

1985年邹建华告别了学生时代，从曲靖技工学校毕业后来到蓝箭厂做了一名工人，他被分配到机动部从事机电维修工作。做学徒的他平时好学习、爱琢磨，经常不懂就问领导和师傅们，不到几年，便成了机电维修的业务能手。

1992年，公司着手对汽车驾驶室、车厢进行底涂和面涂，开始投资建涂装生产线，并引进日本先进的PLC控制系统。当设备方把整套设备安装完后，通知公司考虑选用技术过硬之人参与PLC控制系统的调试，准备接手整套设备和系统。公司所建的这条生产线具有高度的自动化，对空中机械化输送采用中央控制，烘道全部使用数显温控装置，同时采用先进的厚膜阴极电泳底漆技术，这在当时国内汽车行业中具有领先地位。不过，涂装工艺设备调试调整工作量相当大，如果不能及时发现和有效分析解决出现的问题，将会给公司带来极大的损失。为此，公司对选人用人非常重视，经过多方面考虑，公司领导一致认为勤学善思、年青有为的邹建华能担任此重任，便把他从机动部调到涂装车间。为完成顺利交接，设备方让邹建华参与了整个调试工作，他一边观察，一边学习和琢磨，经过几天的时间，他对控制系统的工作原理有了大概的了解，于是带领几个操作人员接手了整条涂装生产线的维护与检修工作。

说实在的，对于一个仅有技校文凭的年青人来说，面对国内领先设备和技术，邹建华此时是战战兢兢。本以为自己学的是电工，进行涂装生产线的电路维修应该没有大问题，可到中心控制室一看，见PCL控制板上是密密麻麻闪烁不定的红灯绿灯。转到控制柜后面一看，一束束五颜六色的导线密如蛛网，再到车间生产线一看看，空中、地上、机器上、设备上，到处是“机关暗道”。面对庞大的涂装车间自动化运行系统，邹建华没有退缩，而是选择迎难而上，把这当成最好的历练机会。他暗暗下决心，一定要弄懂它、吃透它、驾驭它。他从书店购买来不同版本的自动化专业书籍，利用业余时间自学，平时一有时间就泡在控制室里，对照电器原理图，采用本办法对输送系统电源柜里成百上千的电器元件一一编号。邹建华在极短的时间里掌握了油漆车间电路和输送带的运行原理，从而为今后的保养与维修奠定了坚实的基础。

二

在生产实践中，任何先进设备的装置都不是十全十美的。邹建华通过长时间的观察。发现涂装车间原来设计的控制系统局部有着严重的缺憾。如空中1号链与2号链，原处理程序是按时间依次发车，但当前方出现阻碍时，后面的车依然按程序发送，结果发生了相撞事故，造成驾驶室报废。虽说这是偶尔的现象，可一旦发生了却损失惨重。他经过认真的观察与思考，提出了改善运输链的建议和方案。他首先在1号链的适当位置增设了一个“确认”开关，然后修改了相关的运行程序，只有前一辆车通过确认开关后，后一辆车才能发过来。通过改善，空中输送终于通畅了，彻底杜绝了产品碰撞事故的发生。经过不断的学习和实践应用，邹建华不仅熟练地掌握了PLC编制程序，而且对于涂装车间整个运行系统烂熟于胸，不管哪个环节出现问题都能立即排除故障。车间领导一提起邹建华便连伸大拇指，“别看邹建华只是一个技校生，但他勤于学习和努力实践，科技含量较高的油漆自动生产线，他不但能熟练地撑握和驾驭它，还能根据生产需要改造它。”

1997年，新组建的一汽红塔公司为实现驾驶室与货厢的同步混线生产，决定对油漆生产线进行改造。要实现这一目标，有四台升降机成了制约生产的瓶颈。那些天，他整天闷在如火炉般的工房内，他发现如果拆除现有的升降机，车间地表就要遭到破坏，而且购置新的升降机也是一笔不菲的费用。能否可以不动地表，利用现有升降机解决问题呢？可现有升降机的宽度、长度都不能满足混线生产的需要，能不能把现有升降机加以改造呢？经过不断推理论证，邹建华理清了思路，灵感如电光火石蹦了出来。他向领导大胆提出：把现有升降机两立柱改成三立柱，把三链条改为四链条，同时延长传动轴和升降机，就能保证货厢的通过，满足混线生产。邹建华的方案被采纳了，经过两个多月的艰苦工作，一次性试车便成功了。邹建华这一设计方案的实施，使得涂装车间不仅由单一驾驶室生产实现了混线生产，还大大降低了成本，单为公司节约购买新机资金就节约了15万元。邹建华不断创新，应用知识解决生产中遇到的大难题再次让公司领导翘起了大拇指。

           三

邹建华平时爱动脑筋、想办法，在工作中改进改善的成功让他充满了乐趣，充满挑战。2003年，他通过反复试制，将涂装生产线150多个地面输送滑撬进行改制，他自行设计制作了多种辅具，使地面输送滑撬达到了多品种、多种系列车型的共用性。改制后的滑撬既可输送轻型车货厢、轻型车系列驾驶室，同时还可输送幸福使者等车型；涂装生产线原来的烘道温度需专人经常调整温度，且误差较大，上下波动在±7～8℃，他针对涂装生产线四个烘道的八个电控柜进行了改造，改造后达到了自动控温，且温度误差范围小，上下波动在±2℃内，从而大大提高了生产效率。他还针对油漆线中控室布置不合理情况进行了改造，对中控室重新调整搬迁，将1000多根密码如云的信号线进行重新更换和排布。这项工作，如果没有深厚的电路知识的人是无法进行的。而邹建华凭着勤奋钻研的认真劲和攻坚克难的闯劲，成功改造了涂装车间中央控制室，同时大大方便了操作工与生产现场的沟通。

2005年以来，随着公司日产量的不断增加，原有的涂装生产线输送系统的链速已经满足不了产量的要求。怎样提高输送系统的速度又摆在了邹建华的面前，他通过综合考虑，提出将三、四号链主动轮直径由150mm增至180mm，对关键的三台移行机采用变频调速，同时对主要滚床的主动链轮直径同由100mm增至150mm。经过改造后，三号链小时进车量比原来增加5—6台，移行机速度由0.27米/秒提升到0.47米/秒，滚床滚筒速度提高，单车接送时间缩短了15秒，从而大大提高了生产线的速度，满足了生产的要求。针对前处理四水洗水质差及五水洗水源浪费问题，他提出了改造方案：将五水洗箱的溢流位置和五水洗转四水洗的控制方式进行改造，在五水洗增加一台转移泵，这样能省去每天定时必须向四水洗槽补加大量的纯水。通过改进，取得了“一举三得”的效果，不但节约了纯水的用量，降低了制造纯水的成本，还改善了四水洗的水质，保证了电泳漆的质量。

正是由于邹建华敢于向一切困难挑战的闯进，攻克了一个有一个技术难关，成为公司高技能维修工种的领军人物和专业带头人。2003年-2005年，先后被授予“云南省百佳智能型职工”、“曲靖市劳动模范”、“云南省劳动模范”、“兴滇技术能手”、“一汽集团卓越员工”等多项荣誉称号。

 四

岁月更替，转瞬间邹建华到了知天命的年龄，试问自己的大半生是否虚度？他比以往更加清醒，他庆幸能从事自己喜欢的专业，庆幸能一直守护在如自己孩子般的涂装生产线。现在，将来，试问自己还能做什么？他用实际行动一一做出了回答。凭着高度的责任心，他仍然要尽心尽力充当涂装生产线的保护神。在涂装维修领域拥有精湛技术的邹建华，仍然是涂装设备维修的顶梁柱，不可替代。他除了负责设备、设施管理工作，车间维修上的累活、脏活、技巧活还都是由他承担。他为了保证设备的正常运行，50来岁的他还在力所能及地做改进。

2012年，涂装车间中上涂8台抽风机，由于抽风机除渣门密封不好，致循环水外溢到处剩漏，既污染平台和地面卫生，又影响车间环境和人员安全。为保证生产安全，他通过琢磨分析，对抽风机结构进行了改造,同时在抽风机下部设计制作了槽型接水盘，通过改进，目前8台抽风机运行良好，在没有出现循环水外溢和剩漏的现象。2013年，货箱边板与底部粘连破损质量问题因出现频率高而长期困扰操作工和技术人员，质量问题达90%，邹建华利用废旧的钢管按照设定的尺寸、规格制作成辅具插在货箱边板的工艺孔中，通过验证使货箱粘连破损质量问题得到彻底解决。邹建华还利用废弃的暖气片和废钢管进行加工和改装，保证了供暖设备的正常运行，促使调漆间温度和油漆黏度在冬季也能确保符合工艺标准，节约成本3050元。

凭着严禁的工作态度，他决定把多年的工作经验和所握的专业知识传承下去。为此，花费了大量的业余时间,编制了《涂装工段设备二级维保明细》,《涂装工段常用设备备件明细》,《涂装工段设备维保要点》等手册,同时,针对涂装线设备布置的实际情况,他将涂装线的设备划分为四片区进行管理,每片设一名主修人员,每天主修人员负责对本管辖的设备重点进行检查,做到问题及时发现及时维修，大大提高了涂装线设备对生产的保障能力。

凭着一股子认真劲，他决心要认真带好弟，把自己多年的技术经验传授给他们，鼓励大家为公司做贡献。他深知培养技能人才的重要性，本着“甘愿奉献，授人以渔”的宗旨，他总是带领机修工利用间隙时间，学习相关的知识，加强机电维修员工的技能培训。他把自己懂得的技术知识和经验毫无保留地告诉他们，通过他的传、帮、带，先后引导培养了30多名高级工以上技能人才，油漆车间现有的6名机修工，也成为了车间的骨干力量。