全线水中最大跨度连续梁合龙汕汕铁路向建成通车目标迈出一大步

　　14日凌晨3时，历经4个小时混凝土浇筑，省、市级重点工程汕汕铁路全线水中最大跨度连续梁——跨濠江水道160米刚构连续梁顺利合龙。这标志着由中铁十四局承建的汕汕铁路站前六标所有桥梁线下工程全部完成，向项目建成通车的目标又迈出了一大步。

　　据介绍，汕汕铁路是粤东地区城际轨道交通网的重要组成部分，第六标段桥隧比95.4%。目前，该标段汕头湾海底隧道完成了整体长度的78.59%，无砟轨道道床首件工程顺利通过验收，打响了2023年汕头市重点项目建设的“第一炮”。

　　项目建成通车后，从汕头到广州的时间将缩短至1.5小时，对汕头全面融入粤港澳大湾区、建设现代化沿海经济带重要发展极、打造省域副中心城市具有重要意义。预计到2025年，汕头综合立体交通网布局将初步形成。