威海产业链故事②丨提速换挡400亿汽车产业链这样奔跑

眼下，《威海市汽车产业高质量发展规划》正在加紧编制中，工信部威海电子信息技术综合研究中心、工信部装备工业发展中心就推动威海市汽车产业高质量发展，提出了补链延链强链的合理化建议。

威海市科博乐汽车电子有限公司的生产车间。

与工信部“牵手”编规划，足见我市对汽车产业链的重视。大到整车、发动机，小到汽车玻璃、活塞，我市打造出一条涵盖商用车、专用车、汽车零部件、轮胎等产业的汽车产业链条。2021年，全市汽车产业链实现营业收入416亿元，同比增长9%。

在“双碳”目标的背景下，新能源汽车发展迅速，对汽车产业而言这是机遇也是挑战。近日，记者在蹲点采访中发现，如何塑造新优势是我市汽车企业都在思考的问题，记者也在走访企业的过程中，捕捉到了诸多提速换挡的“实践样本”。

链条怎么延？120余家零部件企业携手“登高”

一辆汽车能够组装出厂下线，依靠的是2万多个零部件。汽车零部件配套方面，我市具有良好基础，拥有规模以上优势汽车零部件生产企业50余家。

作为文登区的“链主”企业，天润工业技术股份有限公司是中国规模最大的曲轴专业生产企业和全球最大中重型商用车胀断连杆生产企业。而在2020年分析汽车行业发展趋势后，天润决定走出“舒适圈”，进军空气悬架，撬动企业增长的“第二曲线”，延伸拓展产业链。

天润工业批量生产汽车空气悬架。

7月4日，走进天润智能控制系统集成有限公司生产车间，半挂车空气悬架、乘用车电控悬架等产品一字排开，让人大开眼界。“历经3个月研发，轻量版的半挂车空气悬架已做出样机准备内部路试，重量低至1.4吨。”公司总工程师张广世说，试验成功，天润的空气悬架系统将冲进全国的第一梯队。

天润领跑，带动了产业链关联企业振翅高飞。润通橡胶新上橡胶空气弹簧减震器件生产线，与天润签订战略合作协议，产品使用寿命达到700万次，远远高于国家标准，成为天润空气悬架中的核心零部件；双力板簧为其配套板簧产品；珍迎机电为其配套电磁阀……

汽车产业链的链条拉长，产业链“朋友圈”持续扩大。为了跻身“链主”的供货体系，一批本地企业“战斗力”明显升级。

润通橡胶轮胎胶囊生产车间内，工人在工作。

在文登区汽车及汽车零部件协会的牵线下，文登区推动链长企业引领组成研发共同体，中小企业参与更多材料、设计、制造等方面的研发，不断提高自身研发水平和配套能力，驱动文登区内50多家规上企业和70多家中小配套企业实现高端化跨越发展。

站在新能源发展的风口期，今年天润还成立了新能源汽车研究院，重点在新能源汽车零部件领域进行技术创新。同时，亘元新上的4个项目也在有序推进，一条完整的新能源电池产业链“呼之欲出”。

赛道怎么选？“中国房车产业出口基地”这样崛起

自上世纪九十年代起，特种车、房车企业如雨后春笋般涌现。在企业自身优势的基础上，我市推动专用车产业做大做强，将专用汽车产业培育成威海在汽车产业上的特色赛道。

特色赛道“特”在哪？答案从专用车企业的实力中可见一斑。

近日，省工信厅公布了2022年度山东省“专精特新”中小企业名单，威海顺丰专用车制造股份有限公司成功通过复核。这家生产车辆运输半挂车等专用车产品的公司虽然规模不大，但拥有自己的“独门绝技”。

威海顺丰专用车制造股份有限公司工人正在工作。

来到顺丰专用车，大院里一辆半挂车正在进行卸货试验，用沙土模拟待卸的货物。不同于传统半挂车卸货，这辆车卸下的沙子聚集成一个圆锥体，方便搬运，且整个过程如流水般顺畅，用时仅1分钟。

凑近一瞧，司机一直在驾驶室，全程没有下车，操作屏上不光有倒车影像，还可以看到传送带的运转情况，一键即可控制半挂车顶盖、后尾门、传送带等。“这是正在试验的第九代智能平移卸货技术，更安全、高效、智能、环保。”公司总经理李军介绍，这些搭载多项专用车专利技术的半挂车被誉为“不会翻的车”，是公司“生产一代、研发一代、储备N代”的成果，订单已排到2个月后。

广泰空港特种车辆生产车间正在抓紧生产。

牵住研发创新的“牛鼻子”，顺丰专用车赢得了竞争新优势。在更多细分领域，记者也能看到我市专用汽车企业“掘金”的身影。广泰空港能为一架飞机配齐所有地面设备，部分主导产品国内市场占有率达40%至60%，是全球空港地面设备品种最全的供应商；康派斯房车、名骏户外、高登旅游等13家房车企业成为规模以上工业企业，产品涵盖自行式、拖挂式、营地式、帐篷式等各大类。

据统计，我市房车产量占全国的30%，出口量占全国的76%，是名副其实的“中国房车产业出口基地”，去年生产房车2万辆。近期，市工信局还将召开房车产业链对接交流会，推动我市优势房车零部件产品进入下游整车企业配套体系，促进房车产业转型升级。

生态怎么建？新产品准入、新能源汽车生产享“甘霖”

上个月，威海市纯电动轻型载货汽车公共创新服务平台研制的首台纯电动轻型载货汽车样车下线。如今，重汽（威海）商用车有限公司的研发团队仍沉浸在喜悦中。

重汽（威海）商用车建起全新自动化生产线。

这得益于市、区工信部门组成的服务重汽（威海）商用车项目工作团队。团队利用省“雁阵形”激励资金，支持重汽（威海）商用车牵头建设该平台，服务企业完成电动汽车车身轻量化研发设计、同轴桥设计研发等。

企业练实功，政府施实策。我市正围绕专用汽车产业链，以产业基础高级化和产业链现代化为目标，集聚要素、强化服务，打造良好产业生态。在市工信局实施的智能制造攻坚突破行动的帮助下，三角轮胎建设的高性能商用车胎智能工厂，实现生产效率提高50%，产品质量提高15%。

为让企业轻装上阵大胆“奔跑”，今年我市出台2022年支持产业高质量发展政策清单，明确了支持汽车产业高质量发展的政策措施，对企业新产品准入、新能源汽车生产、创新技术攻关、链主企业发展等给予一定奖励，营造创新创业生态。目前，已有8家企业享受到支持汽车产业新产品准入奖励资金的“甘霖”。

“围绕整车企业和专用车生产企业，我们将采取‘多对一’‘小分队’等形式，定期组织产业链上下游对接洽谈活动，推动本地轮胎、转向节、刹车片、离合器、板簧、玻璃等优势产品进入其供应链，不断提升本地配套率，增强产业链竞争力。”市工信局相关负责人说。

大小企业携手释放动能，产业链“韧性”更足。今年以来，市工信局协助我市23家汽车配套企业解决物流运输等问题31个，保障重汽、比亚迪、一汽等重点汽车企业7批次产业链配套需求。

■记者手记

全速奔驰在汽车产业的时代赛道上

汽车制造涉及众多工业制造类别，透过一台车，就能看出一个区域产业链的升级之路。从生产汽车零部件，到重汽（威海）商用车等产业链金字塔顶端的总装类龙头企业落户，再到形成上下游紧密配套、协同发展的良好产业生态，400亿规模的汽车产业链是威海一步一个脚印走出来的。

大产业要变强，需要谋划好方向。为此，我市着眼汽车产业链发展新阶段，把目光聚焦到新能源汽车产业。记者在采访中发现，新能源汽车成为企业家和政府部门工作人员口中的“高频词”。光威复材、豪顿华、科博乐等企业正着力研发生产新能源汽车配套产品，市级层面也出台奖励新能源汽车生产的引导性政策，推动我市新能源汽车产业主动融入新发展格局。

乘风而上，多栖布局。站在汽车产业变革的风口，在优良的营商环境中，我市引导传统汽车产业迭代升级，积极扩展新兴汽车生态产业链，不断延伸链条，以实现汽车产业基础高级化和产业链现代化为目标，全速奔驰在汽车产业的时代赛道上，推动汽车产业高质量发展。