连申线东台段航道整治工程通过竣工验收
4月28日-29日,连申线东台段航道整治工程顺利通过江苏省交通运输厅组织的竣工验收,标志着盐城历史上整治等级最高、辐射能力最强、社会效益最大的水运重点工程项目画上圆满的句号。省交通运输厅副巡视员姜竹生和盐城市人民政府副秘书长戚太龙共同出席竣工验收会,省发改委、自然资源厅、生态环境厅以及盐城市、东台市相关部门参加验收。验收核查组查看了工程现场并形成核查意见,听取了项目建设单位和施工、监理等单位汇报。
连申线东台段航道整治工程是江苏省水运重点工程,是盐城市历史上整治等级最高、沟通能力最强、综合效益最大的水运重点工程项目,该工程北起泰东线,南至东台海安交界处。按三级航道标准共整治航道里程25.732km,新建护岸46.14km,新建服务区1处,新建桥梁7座。工程实际完成投资6.87亿元,完成征地1537.42亩,拆迁4.03万平方米,地方政府配套投入2769.82万元。
工程建设伊始,各参建单位就明确了“创品牌工程”的质量创优目标,建立健全质保体系,认真落实施工标准化活动,充分发扬不畏艰难、团结拼搏的新时代“铁军”精神,强化工程质量管理,构建建设、监理、施工、第三方检测四位一体质量管理网络,保证了工程质量创优。坚持“生态优先、绿色发展”的建设理念,兼顾航道整治与环境美化,全面实施土方综合利用,实现了重点工程建设对区域经济社会发展的综合效应。
试运行以来,该航道对盐城港各内河港区大宗物资的流通和辐射能力的提升,发挥了举足轻重、不可替代的作用。整治后的航道水深充裕,岸型流畅,千吨级船舶畅行无阻。作为盐城港各内河港区集疏运关键性工程,连申线已成为大宗物资运输的黄金水道,经济效益和社会效益显著。水运货运量稳步增长,试运行6年间,船舶年通过量由整治前的998万吨、4.2万艘次上升至2019年的9200万吨、12.5万艘次,货物通过量由540万吨上升至4600万吨,增长幅度为752%,年均增长率为40%。运量大、成本低、耗能省的黄金水道,多年来默默支撑保障着沿河的经济开发区、工业园区的发展,成为支撑城市建设发展的水运经济命脉。积极打造绿色生态水运走廊,沿河的生态绿化和文化景观建设相得益彰,郁郁葱葱、花木缤纷的滨水生态走廊相互融合,明显优化了沿线和谐宜人的城市环境,赢得了群众广泛赞誉,成为风光清新秀美、文化底蕴深厚、富有时代气息的城市名片。