百度萝卜快跑车内全无人商业化运营在军山新城启动

近期，百度Apollo旗下自动驾驶出行服务平台“萝卜快跑”获得武汉首批全无人商业化资格，车内无安全员的自动驾驶车辆在武汉经开区军山新城社会道路上开展商业化服务。

自5月“开跑”以来，“萝卜快跑”已在武汉经开区投入20辆自动驾驶车。其中，有5辆为远程无人驾驶示范运营车辆。远程无人驾驶示范运营车辆初步运营区域为武汉经开区军山新城·春笋周边，覆盖面积13平方公里，单向里程共计40公里，设十余个推荐上车点，包括小军山地铁站C口、小军东路南侧、军山新城·春笋等，服务时间为早9：00—17：00。

8月8日下午14时许，记者通过“萝卜快跑”APP预约车辆，试乘体验从小军山地铁站C口到军山新城·春笋的短途接驳路线。坐上呼叫车辆的后座，记者看到，车内没有安全员，是名副其实的“无人车”。点击面前的平板电脑，车辆进入预设好的自动驾驶模式，平稳驶入行车道。行驶过程中，记者发现，车辆时速达到每小时40公里，并能综合行程规划、实时路况等信息，在不超过最高限速的基础上，自动稳步调整车速的快慢。

据介绍，“萝卜快跑”远程无人驾驶示范运营车辆为百度第五代无人车Apollo Moon，通过单车智能、监控冗余、平行驾驶和安全运营管理体系等多重措施，为乘客出行安全提供有力保障。此前，这5辆远程无人驾驶示范运营车辆已在初步运营区域测试1月有余，单车路测里程均已突破数千公里，目前零事故率，实现了安全运营。

试乘前，记者注意到，呼叫页面显示，从小军山地铁站C口到军山新城·春笋，全程约3.4公里，折后预估收费仅2.27元。在没有折扣的情况下，3公里的车程则需要20元左右。

作为国家智能网联汽车（武汉）测试示范区，武汉经开区承担着全国首批“智能城市基础设施与智能网联汽车协同发展试点”、“交通强国试点”等多项国家任务。

截至目前，经开区建成106公里的智慧道路，开放321公里智能网联汽车测试道路，在96个智能化路口部署了1800多个***头，激光雷达毫米波雷达等路侧智能设备。

去年，国家智能网联汽车（武汉）测试示范区已与百度展开合作，联合定制开发智能后视镜“度小镜”，为1万辆社会车辆加装智能网联终端，这是国内首次社会车辆大规模参与的V2X车路协同应用。

“武汉经开区拥有场景丰富、功能齐备的自动驾驶测试和示范基地，106公里的全5G示范运营路线和‘车路协同’应用，对我们在自动驾驶领域的深耕有很大帮助。”杨文俊说，下一步，萝卜快跑将持续扩增路线推荐上车点和时段，进一步满足市民日常出行需求。

【编辑：王娅】