兴山构建四个体系预防农村道路交通事故

　　本网讯（通讯员 黄星河）山峰林立、沟壑遍布，是我县地形特征的真实写照；坡陡弯急险段多、道路安全隐患多，更是兴山道路特点的高度概括。近年来，我县立足实际，正视短板，构建四个体系，预防农村道路交通事故，全县道路交通安全管理基本实现了源头安全责任有部门落实、交通安全隐患有部门整改、宣传教育有部门开展、交通违法行为有部门查处、交通事故有部门救助的五有工作格局。

　　构建三个一网络体系，层层明确职责。县政府成立了县道路交通安全社会化管理工作领导小组。多年来，以县交安办牵头，每年制定农村道路交通安全社会化管理工作要点、考核标准，对全县道路交通安全社会化管理工作进行持续深入推行。各乡镇认真贯彻县政府文件精神，在完善道路交通安全三级网络化管理机制的基础上，认真贯彻落实一镇一领导、一村一专班、一组一专员的有关工作要求，强化基层基础建设，建立健全交通管理长效机制，理顺了交通安全管理社会化工作组织，配齐了专兼职人员，形成了一把手负总责、分管领导具体抓的工作局面。

　　构建综合考核体系，督导各部门履职到位。县政府每年初，对安全生产责任任务进行明确分工，实行一月一部署、一月一考核、一月一通报、半年一总结、一年一评比。道路交通安全社会化管理纳入社会综治范畴。各乡镇认真贯彻落实三个一机制要求，强化基层基础建设，建立健全交通管理长效机制，理顺交通安全管理社会化工作组织，配齐专兼职人员，形成了一把手负总责、分管领导具体抓的工作局面。

　　构建工作保障体系，推动工作向纵深发展。县政府将全县每个村交通管理员、劝导员的经费纳入财政预算，每年根据考核情况，实行以奖代补。按县政府下拨一点、各乡镇自筹一点、受益单位自助一点的经费筹措原则，制定各乡镇的农村道路隐患整治计划，并确保整改到位。

　　构建齐抓共管体系，确保各项措施落地。强化基层基础工作，做到底数情、情况明。加强隐患排查上报，一月一排查，一月一上报。依照县政府下拨一点、各乡镇自筹一点、受益单位自助一点的经费筹措原则，每年制定各乡镇的农村道路隐患整治计划，并确保整改到位，实全县农村道路行车条件得到极大改善。遇冰雪等极端天气，由乡镇安办根据道路状况，对影响交通安全通行的农村道路实施交通管制。农村道路凡发生死亡交通事故的，交警部门按程序处理和同时，乡镇分管领导、村书记、村治保主任必须到场，协助处理善后事宜。同时，落实红白喜事报告制度、道路交通巡查制度、道路交通安全联席会议制度、交通违法行为报告制度、恶劣天气交通管制制度等一系列制度，积极运用社会化管理手段，调动社会力量预防事故，农村道路交通事故发生率持续下降。三个一机制的大力实施，使兴山农村道路交通事故持续呈下降趋势。全县已办理农村客运经营许可车辆全部实现统一外观颜色、统一运营标识、统一保险购买额度、统一喷涂核载提示，方便农民群众选乘合法车辆和管理部门有效监督。全县国省道等主干道以及跨县客运线路由宜昌交运集团负责经营；国、省干道上的44个行政村的客运线路，已由宜昌交运集团实现了公交、班线客运全覆盖；其余45条未通客车的农村客运线路，以村村通客运形式逐步向公司化过渡。县人民政府全额补贴，对全县已办理农村客运经营许可车辆统一外观颜色和标识，并在车辆挡风玻璃处摆放统一印制的线路牌，车身喷印核载提示牌，方便农民群众选乘合法车辆和管理部门有效监督。辅之于私家车等运力，全县农村群众出行难现象得到一定改观。为加强管理力量，目前，除县城所在地的古夫镇外，全县其它7个乡镇派出所全部实现了所队合一，由派出所负责各乡镇集镇及辖区内国省县道路、乡村道路交通管理。