交通东靠西连增创区位优势

交通路网日益完善，带动高明区域价值提升

江罗高速高村互通已近完工。通车后车主从高明中心城区出发，

走广明高速，经高村互通可驶至江罗高速。/佛山日报记者张弘弢摄

　　佛山日报讯　记者路帅报道：高明城市升级过程中，交通路网建设无疑是一个亮点。借助城市升级三年行动计划，高明交通迎来跨越式发展，一批高速路网相继完工或正在稳步推进，国内首条氢能源有轨电车示范线也进入最后冲刺阶段。交通的“东靠西连”，带动了高明区域价值提升。

　　昨日，江罗高速高村互通施工现场，施工人员正在做通车前的最后准备工作。据了解，目前江罗高速先行段（高村互通至新兴互通）已经建成并交工验收，即将通车。届时，车主从高明中心城区出发，途经广明高速，再经高村互通接驳至江罗高速，将可直接抵达新兴县中心，行车时间更是从原本的2小时缩短至40分钟。

　　好消息不止一个。据悉，高（明）恩（平）高速也正在加快开展前期工作，预计近期将启动建设。高恩高速将在更合高村附近与广明高速、江罗高速实现对接，一旦高恩高速打通，高明与阳江、茂名等粤西城市联系也更为便捷。

　　相比之下，高明东向通道的便捷快速化则更为明显。乘车从西江新城出发，经广明高速只需约20分钟便可到达佛山中心区，到广州中心区也仅需50分钟车程。伴随着广明高速的全线打通，高明对接广佛核心区的步伐将加大。

　　此外，在广明高速往广州方向，广明高速与广珠西线预计可实现互通。通车后将实现广明高速与广珠西线之间交通的快速转换，车主可通过广明高速，实现往广州、江门、肇庆、云浮等城市的一路通达，更可通过路网的衔接快速通往中山、珠海等地。

　　这些仅是高明交通路网跨越式发展的一个剪影。继“十一五”期间高明高速公路通车里程实现“零”的突破后，“十二五”期间，高明大力推动高速公路建设，除上述工程外，荷杨大道公路工程建设也取得突破进展，一标段大岗臂隧道和龙涛湾公路工程正在加紧前期工作。到“十二五”末，高明区内高速公路通车里程将达90公里以上，实现与珠三角及全省高速公路网的无缝对接。

　　更为重要的是，高明的轨道交通项目也将实现“零”的突破。目前国内首条氢能源现代有轨电车示范线已进入施工前的最后冲刺阶段，日后还将与肇南城际轨道、佛山地铁2号线实现无缝对接，届时高明有望拥有两个东向快速轨道出口。

　　正是看中了高明“东靠西连”的交通区位，世界物流巨头普洛斯投资15亿元落户高明，重点打造以高端快消品分拨及电子商务为龙头的现代供应链管理服务园区。可以预期，随着高明内外交通路网的完善，高明的交通优势将进一步转化成为区位优势，在竞争日趋激烈的区域合作竞争中，将为高明未来发展提供更多资本和信心保障，带动高明区域价值提升。