福田区年底将建成50公里环城绿道

一日之内，徜徉完福田辖区绿道，尽览中心城区“山、林、城、海”旖旎风光，这一愿景在年底可望变成现实。10月19日，福田区城管局举行城市管理民生工程现场咨询会，会议表示，长达50公里的环中心城区绿道系统将于本月底开工建设，年底基本建成。

当天上午，福田区城管局邀请人大代表、政协委员、企业代表和市民代表体验绿道骑行。其中，福田区将于本月底开工建设的环城绿道工程最为引人注目。福田区城管局杨曙光副局长现场介绍说，福田区现有绿道142公里，绿道建设已基本实现网络化，社区、服务设施基本形成系统，受到市民的广泛认可，绿道骑行休闲已成为辖区居民日常休闲的重要内容。为了充分发挥绿道的生态效应，让市民更便利地享受高品质的绿道休闲，福田区决定对现有的绿道网络进行融会贯通，将辖区几大主要公园等绿地系统进行整合，建立起充分串联的绿道生态系统，全面提升绿道的景观、生态和社会服务等各方面综合功能，打造深圳的“翡翠项链”。

这条“翡翠项链”的核心内容，就是利用现有的绿道、公园绿道，打通绿道之间的断隔，完善绿道驿站、标识系统及绿化景观，形成约50公里的环城绿道。南边从福强路开始，与福荣路相连，沿福荣都市绿道至红树林生态公园，向北沿侨城东路、侨香路，与竹子林片区大型城市绿廊（园博园、安托山公园）连接，向东与梅林二线关相连，经梅林绿道，向南连接笔架山公园、中心公园，再从滨河与福强路相接，让市民一日之内尽览“山林城海”的独特都市风光。

针对人大代表、政协委员和市民代表最为关切的问题，福田区城管局负责人透露，除北端的梅林二线关、笔架山公园等区段外，这条环城绿道的大部分区段都有现行公交接驳。同时，还将建设公共自行车租赁系统，首期设45个站点，投放1000辆自行车，预计首小时收费仅0.5元。此外， 50公里长的环城绿道沿线还将建设十几个驿站，最大限度满足市民的出行需求。