鹤港高速二期工程全面施工珠海市区至高栏港通行时间将缩短至半小时

南水互通的打桩现场

鸡啼门特大桥二期工程的施工基地

       7月23日，在珠海市高栏港区南水大桥西北侧，鹤港高速公路二期工程的施工现场，建筑工人正进行打桩作业，施工便道已经铺设500多米，这意味着鹤港高速公路二期工程进入了全面施工阶段。届时，珠海市区至高栏港的通行时间将从一个多小时缩短至半个小时。据了解，鹤港高速公路是珠海市“六横十纵”交通网络规划中东西方向的主干道之一，是粤港澳大湾区互联互通的关键性工程，也是省、市“十三五”期间的重点项目。这条高速公路通车后，市民往返市区将有第二条道路可以选择。这不仅大大缓解了交通压力，也让整个珠海交通网络更加完善。

　　双向六车道标准 多采用高架桥形式

　　据了解，鹤港高速公路全长约34.932公里，总投资85.75亿元，起点位于斗门区白蕉镇八围，顺接江珠高速，向东连接正在建设的洪鹤大桥，连通港珠澳大桥，终点与高栏港高速公路连通，与正在规划建设的黄茅海大桥衔接，直通江门市区、台山市和粤西地区。

　　该项目全线双向六车道、设计时速100公里，分两期建设。一期工程至机场高速，全长18.456公里，已于2017年11月开工建设，累计完成投资约20亿元。目前桥梁下部结构已大部分完成，基本转至桥梁上部结构、箱梁架设施工；二期工程顺接一期工程，向西跨越鸡啼门水道、沿连湾山坡脚布线、下穿规划高栏港快线，以隧道形式穿越连湾山，出洞后跨越珠海大道（设南水互通），经平沙镇前东、平铁，止于高栏港高速公路（设高栏港枢纽互通），西连正在规划建设的黄茅海大桥，全长16.476公里，批复概算38.85亿元。

　　记者了解到，鹤港高速公路二期工程在6月30日于鹤港高速公路二期HGTJ6标卫东1号隧道口举办了进洞施工仪式，标志着鹤港高速公路二期工程进入实质性施工阶段。而根据最新的施工情况，二期工程的其余标段均已动工，也意味着整个工程项目全线施工。

　　“二期工程于今年2月底完成施工招标，目前各标已开展桥梁桩基和隧道管棚施工。”珠海鹤港高速公路有限公司工程部经理蒋炳元告诉记者，在二期工程路段，由于泥土大多松软，所以鹤港高速多采用高架桥的形式。“即便如此，这里的桩基也比其它地方要深，基本都在60—80米深，先打孔再注入水泥成型，完成一根桩要20来天。”

　　南水互通效果图

　　接驳港珠澳大桥 穿越珠西“动力轴”

　　根据计划，鹤港高速公路将分三步建成通车。第一步，计划于2020年航展前通到机场东路，从珠海市区出发去珠海机场的市民，可从港珠澳大桥人工岛口岸或洪湾互通或珠海大道南屏互通上高速，直达珠海机场只需20-30分钟；第二步，计划于2021年中期通到机场高速，基本横穿金湾区，届时金湾区与市区的交通联系更加便捷，极大缓解珠海大桥的通行压力；第三步，计划于2022年全线贯通，届时珠海市东西方向交通将大幅提速，拱北与高栏港之间全程高速，30分钟可到达，粤西地区60分钟可到达。

　　由此可见，鹤港高速公路将是一条接驳港珠澳大桥连接线的高速公路，也意味着这是首条接连香港、澳门，贯通珠海全市的高速公路。与此同时，鹤港高速公路二期工程于高栏港区段内设南水互通、高栏港互通（枢纽互通），并预留与高栏港快线相接，这也代表了该条高速公路还能打通香港、澳门至珠江西部城市群的通达交通网络，是一条穿越珠西的“动力轴”。

　　　　蒋炳元表示，鹤港高速公路建成通车后，将联通港澳、横琴新区，贯通金湾区和高栏港经济区，辐射粤西地区，为珠海市再添经济大动脉，对高栏港区周边物流、交通运输及相关就业情况具有较大的促进作用。