我市首条有轨电车试验线开建

龙华新区现代有轨电车示范线示意图

　　27日上午，在龙华新区横坑水库车辆场地块，市委常委、常务副市长吕锐锋宣布开工后，三台挖掘机同时启动，为平安路市政工程挖开第一方土，这也标志着深圳首条现代有轨电车建设进入实质性阶段。

　　此次开工建设的观澜平安路（观澜大道-环观南路）市政工程是有轨电车试验线的配套市政道路改造工程，其位于观澜办事处东部地区，是一条设计车速30千米/小时、双向四车道的城市次干路，其中观澜大道至环观中路长约1.65公里的路段与新区有轨电车并线。作为现代有轨电车试验线前期工程的组成部分，平安路项目总长约3.81公里，总投资为2.18亿元，计划于2015年10月完工。

　　据悉，龙华新区和市轨道办已完成了包括现代有轨电车在内的轨道交通线网规划，其中有轨电车规划了三条线路，线网总长约51公里。

　　先行启动建设的有轨电车试验线全长11.5公里，主体工程投资约13.2亿元。主线南起地铁4号线清湖站，北至观澜大道与平安路交叉路口，布置于龙华新区客流密集段。支线为兼顾新兴产业区，沿环观南路布设。试验线全线设21个站，平均站距560米。龙华新区有轨电车试验线项目的顺利实施，对于改善新区市民交通出行、构建“大运量地铁、中运量有轨电车、低运量常规公交三位一体”的公共交通体系，提升龙华新区城市化、现代化、国际化水平具有重要意义。

　　目前，有轨电车试验线工程项目建议书已获批准，工程可行性研究已完成，初步设计及其他相关工作同步推进。龙华新区将***、协调完成工可审批，并开展土建工程及车辆的招标工作。龙华新区有轨电车试验线将为全市现代有轨电车建设提供试验和示范，未来还将在全市复制和推广。

　　现代有轨电车：现代有轨电车是一种采用大容量低地板车辆、集成先进的电力牵引、车辆制动、通信信号及空调等系统的运量适中、环境友好、资源节约的绿色交通工具，主要优势体现在：平稳舒适、交通品质好——采用100%低地板现代有轨电车车辆，全长35米，宽2.65米，玻璃钢整体座椅设计，充分考虑人机工程学。低碳环保、节能美观——可全线采用无接触网供电，制动时能量回收，大玻璃窗，视觉景观好，色彩简洁明快，采用弹性车轮，噪声小。适应性强、布设灵活——转弯半径小、爬坡能力强，加减速与汽车接近，布设于中央绿化带，车辆编组灵活。造价低、建设工期短、车辆寿命长——地面线路建设周期为1年左右，每公里造价1亿元左右；车辆使用寿命为30年。