从三个一看城乡统筹发展

       实施城乡供水一体化工程，城乡共用一个“水龙头”；城乡垃圾实现“户集村收镇运县处理”，城乡共用一个“垃圾箱”；城乡道路、运输实现全覆盖，城乡共建一个“交通网”……


       同网同质、城乡供水一体化工程扎实推进，年底，共有6个镇127个村25万人将喝上同网同质、洁净、卫生的自来水；村村都有垃圾箱，城乡垃圾实现“户集村收镇运县处理”一体化处理模式；交通路网畅通无阻，51、251路大公交及农村客运公交车的开通运行，给城乡居民出行带来了极大便利……在构建城乡统筹发展的格局中，桓台县不断加快基础设施建设，提升城乡承载能力，不断实现城乡共建、城乡共享的新突破。
                
       推进城乡供水一体化，城乡居民共用一个“水龙头”

       近年来，随着经济社会的迅猛发展，桓台县的深层地下水水位迅速下降。“改善饮用水质，喝上放心水”成为全县城乡居民普遍关注的焦点问题。
       为改善城乡居民的饮水质量，确保饮水安全和群众的身体健康，桓台县委、县政府大胆破题，将实施同网同质、城乡供水一体化工程列入深入学习实践科学发展观，努力为人民群众办成的实事之一，而城乡供水一体化工程也成为统筹城乡发展、改善民生，建设经济文化可持续发展示范县而实施的一项惠民工程。
      “全县城乡供水一体化工程将过去分散建设、单村供水等方式，统筹规划到同网同质供水中，彻底解决城乡饮水安全问题。”县水务局局长李宝玖说，“工程的实施，将使桓台县供水设施更加完备，供水能力大大提高，对提高城乡居民的生活质量、统筹城乡发展具有十分重要的意义。”
       为让城乡居民早日喝上优质、达标、放心的自来水，桓台县集中力量，克服时间紧、任务重、前期工作量大的困难，2008年10月，总投资达3.7亿元的城乡供水一体化工程正式启动，黄家片区村民首先尝到了甜头，黄家村、吉托村、田孟村、东莫王村等几天之内便通上了自来水。
       而在此前，全县仅有城区及索镇、唐山、果里的28个行政村居民饮水，由县万泉供水公司集中统一供给，其余各镇都是由行政村或企事业单位自己打井分散供给，产权属于村集体。
      “我们早就盼望着这一天到来了，现在再也不用为水压不够喝不上水发愁了！”黄家村村民许凤云高兴地说。
       截至目前，桓台县共有4个镇46个村44185人通过城乡供水一体化工程建设解决了饮水安全问题。下一步，随着管网工程全面开工，年底，6个镇127个村25万人将喝上同网同质、洁净、卫生的自来水。
       好事不断。作为城乡供水一体化工程受益最早的村，黄家村不仅通了自来水，而且正在掀起一股购买太阳能热潮，全村半数以上家庭都安上了太阳能，成为名副其实的“太阳能村”。而在此前，提起太阳能，村民们就郁闷。    
       “原来家里不愿安装，不是没钱，是水打不上去，安了太阳能也没法用。如今一拧水龙头哗哗地就上水，用热水洗脸洗澡都行。”许凤云说。
       除了管网的铺设，工程还将新建净水厂2座，建设水源井35眼。目前，第一净水厂工程已经全部完工，部分设施已投入运行，第二净水厂水源地正在勘测中。整个工程完成后，全县40万农村居民将和城区居民一样，喝上同网同质、洁净、卫生的自来水。

       密织四通八达的交通运输网，城乡距离不再远

       城乡统筹发展，交通设施建设是关键。桓台县从完善城乡、城际路网结构出发，按照南部连接、西部开拓、东部互联、北部提升的思路，努力实现桓台与周边区县对接，构建四通八达的交通格局。
      “今年以来，全县已投资3200万元，改造农村公路35公里，为实施城市化战略和推进新农村建设，提供了优质的道路交通环境。投资2000万元启动的耿焦路、起马路马桥段及邢家湿地道路建设工程，有效解决了沿途群众出行难和企业运输难的问题，为湿地开发提供了良好的载体。”县交通局局长于克俭介绍说。
       为实现国省干线公路、县乡农村公路协调均衡有序发展，桓台县正积极与市高新区对接，规划改造拓宽果周路作为南外环，向东接市、县东外环，向西与淄博市城区西十三路相连。唐华路向南拓展与果周路相接作为西外环，拓宽改造王徐路向西与唐华路相接作为北外环。目前，北外环的规划设计已完成，与东外环路以及西十三路的对接工作正在有序进行。
       与此同时，桓台县已筹建了地方铁路建设工程指挥部，积极推动寿平铁路桓台段的开工建设。在此基础上，筹划小清河复航及码头建设，做好滨博高速荆家路口开通的前期工作，实现铁路、公路、水路交通大发展，努力打造现代化综合交通运输体系。
       截至目前，全县道路通车里程1274.6公里，公路密度256公里/百平方公里。境内有国道1条23.5公里、省道2条65.4公里、县道6条139.4公里、乡村道路33条190.8公里，村道855.5公里，形成了以国道、省道为主干线，以县道为骨架，乡村公路为支撑，干支相连，四通八达的公路交通网络。
        “以前，去县城购物或者走个亲戚得骑摩托车，不但天冷，而且路途遥远，现在好了，251路大公交从我们村子通过，在家门口就能坐上公交车，真方便！”果里镇后埠村村民张士鹤有感而发。
       公交事业是衡量一个城市形象的重要标准，是一个城市经济社会发展的缩影，是一个城市的名片和窗口。
       为给人民群众出行提供优质、便捷、舒适、安全的全方位服务，桓台县不断优化公交线路，合理设置站点，实现城乡公交全覆盖。在新上36台大型环保无人售票公交车、提升改造51路公交线路的基础上，今年4月新上15台环保型无人售票大公交客车，开通了桓台至张店的251路公交客运线路，结束了柳泉北路无公交车的历史。9月，又开通了淄博市十字大公交——桓台至博山的300路豪华快速线路。这些线路的开通，大大促进了桓台与周边其它区县经济文化的交流，提升了城市承载能力和辐射功能，对柳泉北路两侧经济发展的拉动作用日益凸显。
       此外，县交通部门加大了对全县500余台公交客运车、出租车的管理力度，对驾乘人员的服务进行了规范。在城乡客运站点更新站牌、候车亭。对城区客运路线进行了调整，将机关、医院、学校、银行、购物、游乐场所等全部由客运线路连接起来，乡镇客运线路全部向偏远村庄延伸，为促进城乡一体化发展提供了有力的载体。

       城乡垃圾实现“户集村收镇运县处理”，环境更宜居，生活更文明
   
       随着经济社会的发展以及新农村建设步伐的加快，群众对居住环境质量的要求不断提高，改善城乡人居环境、提升群众生活质量显得尤为突出。为加快城乡统筹发展步伐，桓台县建立了县镇村三级环卫管理体系和城乡环境综合整治长效机制，扎实推进农村生活垃圾“户集、村收、镇运、县处理”的无害化处理工程。到今年6月份，工程已经覆盖全县11个镇、335个行政村，在全市率先整建制实现农村垃圾集中收集处理。
       农村垃圾处理问题已经成为当今社会的一大难题，也是广大人民群众普遍反映和关心的热点难点问题之一。据县建设局有关负责人介绍，在2008年以前，全县共配备环卫工人200人、垃圾箱（池）510个、垃圾运输车（拖拉机）17台，垃圾处理方式为简易填埋。无论人员配置、设备配置还是处理方式，均不能满足垃圾无害化处理的要求。很多村庄形成“垃圾围村”现象，既污染了环境，又影响了居民的生活。
       农村生活垃圾处理不好，直接关系到广大农村群众的生活质量。桓台县立足城乡统筹，通过政府推动、政策激励、部门牵头，启动了农村生活垃圾无害化处理工程，改善农村居民生活环境，并于2008年4月建成生活垃圾压缩转运站，城乡垃圾实现“户集村收镇运县处理”。
       走进位于唐山镇的桓台县生活垃圾压缩转运站，不见脏乱、没有异味、绿树葱茏、花草争妍，整洁干净的作业区很难与想象中的垃圾处理场所联系在一起。“现在每天各镇集中起来的生活垃圾都会及时运送到这里，平均十多分钟一趟。”县建设局副局长高庆禄说，“全县的生活垃圾运到垃圾压缩转运站，经压缩后送到市里的生活垃圾焚烧发电厂。”
       农村垃圾收集和处理工程，资金投入是基础，建立健全体制、机制是保证。按照“管理重心下移，管理权限下放，监督权限上收”的原则，桓台县进一步理顺了“两级政府（县、镇）、三级管理（县、镇、村）”的管理机制，明确各级市容环卫管理部门和相关部门工作职责。县设立市容环卫管理局，负责全县环境卫生管理工作；镇（街道办）建立市容环卫管理办公室，负责组织、指导、协调各行政村、社区居委会辖区内的环境卫生管理工作；村（社区居委会）成立由班子成员兼职负责的市容环卫管理站，协助镇（街道办）做好行政责任区域的环境卫生保洁、垃圾收集、日常管理等工作。桓台真正实现了“县——镇——村（居）”三级环卫管理体系。
       农村生活垃圾无害化处理工程启动以来，桓台县财政已累计投入3000余万元新购置生活垃圾收集运输车辆，更新垃圾箱，建设大型生活垃圾压缩转运站，现在生活垃圾日处理能力可达220吨。通过政府采购，全县统一购置了密封式生活垃圾运输车和铲（叉）车。各行政村按每150人或50户设置一个标准生活垃圾箱。各镇配备生活垃圾收集车1600辆，其费用由县财政承担60％，镇承担40％。各村卫生保洁人员按每千人不少于3人的标准配备。
       不仅如此，在加快城乡统筹发展的进程中，桓台县逐步将供电、供气等各个方面的基础设施建设向镇村延伸。拿供气来说，近年来，我县大力推进农村户用沼气建设，一个10立方米的沼气池产生的沼气，可供一家3至5口人的生活、照明使用，年可节约1吨煤炭，节约液化气6到8罐。截至目前，全县已建成沼气池4700余个。
       相信，随着基础设施建设步伐的加快，全县城乡一体化发展将迈上一个又一个新的台阶。