中国石化泛珠管网效能彰显

   西南和珠三角成品油管道投产后累计输油1400万吨，近日通过国家安监总局验收

　　本报讯（特约记者　蔡湛）中国石化西南成品油管道和珠三角成品油管道，近日顺利通过了由国家安全生产监督管理总局组织的安全设施竣工验收。这是中国石化首次对成品油长输管道工程安全设施进行竣工验收。这两条跨越四省区的长输管道实现安全平稳运转，对保证广东和西南地区的成品油供应，支持区域经济发展具有重要意义。

　　由中国石化投资30多亿元建设的珠三角成品油管道以湛江为起点，以茂名为枢纽，以深圳为终点，全长1150公里，覆盖阳江、江门、肇庆、佛山、中山、珠海、广州、东莞等11个地市，设计能力为每年输油1200万吨。该工程2004年2月动工建设，2006年12月建成投产，可以输送0号柴油、90号汽油、93号汽油和97号汽油。

　　珠三角成品油管道的油源除由沿线的中国石化所属茂名、广州、湛江三家炼油企业提供油品外，去年底投产的中国石化海南炼化公司也能提供部分油源。海南炼化生产能力为每年加工800万吨原油，按照满负荷计算，可以向市场提供约500万吨汽油、柴油、煤油等成品油，而目前海南全年的油品消费量只有100多万吨，从合理流向和需求量考量，油品缺口极大的珠三角无疑成为海南炼化产品外输的主要目标市场。根据流向安排，海南炼化部分油品目前由海上运至茂名石化港口，通过成品油管道输往珠三角市场。

　　珠三角成品油管道全线贯通后，通过茂名枢纽站与西南成品油管道连通，形成运转快捷、调节自如的跨省区输油大动脉，加上现有的批发油库和零售网络，无疑将极大地增强中国石化对广东及西南地区的油品供应保障能力和市场调控能力。

　　西南成品油管道以千万吨级炼油基地茂名为起点，经过广东、广西、贵州、云南4省区至终点昆明，全长1740公里，总投资35亿元，设计能力为年输油1000万吨，是目前国内距离最长、站场最多、工艺技术最复杂、施工难度最大的成品油长输管道。西南成品油管道自2003年9月开工建设，2005年12月28日全线贯通输油。从茂名输出的汽油、柴油，一路畅通到达春城昆明，实现了“东油西送”。

　　西南地区是中国石化油品的传统市场。由于西南地区至今没有100万吨以上的炼油厂，多年来油品主要由茂名石化供应，但由于由粤西进入大西南只有一条单轨的黎湛线，油品运输备受掣肘。在运输的大忙季节，尽管西南缺油，但由于铁路运力限制，茂名有油却运不过去。随着西南成品油管道的开通，这种有油难调的被动局面一去不复返。目前，茂名石化每年有数百万吨成品油从茂名油城向西南地区输送，对稳定西南油品市场起了积极作用。

　　广东市场所需油品大部分依靠海运，受天气、航班等影响较大，尤其是每年夏季频频袭来的台风或热带风暴，给油品的稳定供应带来诸多难以预料的不利因素。珠三角成品油管道投用后，广东市场的油品调运转为以输油管道为主干，将有效增强抗风险能力，对保障全省油品的持续稳定供应必将发挥极大作用。

　　据悉，两条管道自投产以来，一直平稳运行。至2007年6月底，先后完成了197个批次油品的顺序输送，完成管输量1400多万吨、油品销售2200多万吨，有效发挥了管输网络的效能。

《茂名日报》（2007-08-08   第一版）