国内跨度最大双线高速铁路钢桁斜拉桥徐盐铁路跨新洋港斜拉桥合龙

　　8月25日上午10时18分，国内跨度最大双线高速铁路钢桁斜拉桥——徐盐铁路跨新洋港斜拉桥钢桁梁成功对接，提前20天完成合龙。该桥的顺利合龙为下阶段的铺轨施工奠定坚实基础。徐盐铁路跨新洋港斜拉桥位于新洋港与通榆河交界的喇叭口处，横跨新洋港河，紧邻既有新长铁路线。主桥全长650米，桥梁跨越点河道水面宽240米。新洋港斜拉桥在设计时采用了312米跨径方案，最大限度满足了新洋港通航空间要求。同时采用连续钢桁梁斜拉桥的桥式，保证高速铁路桥梁安全性和平顺性。参建人员历时450个日夜，克服了临近营业线、超大深基坑、主塔爬模等高难度高风险施工，在铁路桥梁上首次采用热轧不锈钢复合桥面板。这种新材料、新工艺、新技术，可以最大限度地延长桥梁使用寿命。徐盐高铁是盐城市境内的首条高铁，也是江苏腹地最重要的铁路大动脉之一，全程设计行车速度为250公里/小时，预计2019年年底建成通车。