大交通挺起大鞍山骨架

鞍海城际铁路和2号环线建成后，鞍山城区面积将由154平方公里扩大至800平方公里

　　项目建设、产业升级让鞍山愈加血肉丰满生机无限，而支撑这个朝气蓬勃的身躯坚实挺立踏实前进的，是它日益壮大的交通骨架从地上到地下，从天空到水上，鞍山的城市范围越来越放大，鞍山的发展道路越走越宽广，鞍山人的生活空间越来越延展。5月15日从全市重大项目进展情况汇报会上获悉，多个与交通有关的大项目正按计划推进，大鞍山的蓝图越来越清晰。

　　当日从会上得知，灵山至牛庄、总投资130亿元的鞍海城际铁路工程项目目前已经完成预可研报告，预计8月份开工建设；一期工程将修至海城甘泉，总长34公里，其中市区11公里将建设地下轨道交通，其余23公里将建设轻轨。中长铁路杨柳河至甘泉段为高架铁路，实现两侧全面贯通。与此同时，鞍山2号环线也即将进入预可研阶段，2号环线设计总长79公里，比原38公里长的环市铁路多出41公里。鞍海城际铁路和2号环线建成后，将实现鞍山和海城全面连接、老城区和新城区全面连接、生活区和工业园区全面连接，鞍山城区面积将由154平方公里扩大至800平方公里，扩大4倍多。

　　岫凤铁路项目已经列入《部省协议》，沈阳铁路局已开始委托设计单位，即将编制项目的预可研报告。鞍台铁路项目的前期准备工作正有条不紊地开展。鞍台高速公路前期工作进展顺利，省公路院已完成可研编制，市交通局正在加紧协调推进。通海产业大道建设正如火如荼。四月初，鞍山直飞北京已经实现；去年10月，牛庄港辽河航道试航成功，牛庄港复活计划正在实施。

　　铁路、公路、水路、航空和地下轨道，全方位立体化的交通网络正在形成。

　　经济发展，交通先行。交通的便捷度，从来就是决定地区经济社会发展的基础条件之一。作为沈阳经济区距离港口最近的城市和沈阳经济区通向港口的必经之地，鞍山是沈阳经济区制造原材料基地和产业化配套基地，也是沈阳经济区重要的综合配套试点。鞍山的目标是成为沈阳经济区内交通最为便捷、最有活力的城市之一，真正形成大鞍山、大交通、大建设的发展格局。