营口港一季度吞吐量实现开门红

                        　　日前，记者从营口港务集团获悉，今年以来，营口港坚持以市场为导向，以企业战略对接国家战略，在“做大存量”的同时，积极推动企业转型发展，前3个月各项数据亮点频现，交出了一份令人满意的答卷。据统计，一季度，营口港吞吐量完成9565.2万吨，同比增长2.03%；集装箱吞吐量完成153.9万标准箱，同比增长0.9%。
　　在营口港集装箱码头，每天有近十艘大型货船停在泊位上，起重机繁忙作业装卸集装箱。这些由韩国以及华南、华东等地运送来的集装箱货物，上岸后会“搭乘”中欧班列，直抵俄罗斯及欧洲其他国家。年初以来，沈哈红运公司充分利用股东各方优势资源，密切关注市场，创新发展模式，积极向铁路部门申请“鲅鱼圈——沈阳东”、“鲅鱼圈——长春”定时、定点、定线、定车次、定价格的“五定”班列，同时依托与沈阳陆港、长春陆港、哈尔滨陆港等的战略合作，以“支干结合，多点发运”的运输模式，不断丰富中欧班列大通道建设。此外，与铁路部门协调，在梨树镇、扎兰屯等地新增发运站点；与中粮合作，在溪洞、通辽北等站开通了上开顶小高箱试运营线路；与中远海运、中铁总公司、中粮集团三方共同签署了战略合作协议，研发20HC开顶箱粮食运输项目。通过多点布局，创新发展，进一步畅通南北物流大通道建设。
　　为进一步落实“走出去”战略，深化对俄合作，营口港在继去年成功入股俄罗斯莫斯科最大的国际物流中心后，充分利用海铁联运优势，在俄罗斯莫斯科建设海外仓。中国国内商品可搭乘中欧班列先运抵莫斯科海外仓。购买中国商品的俄罗斯买家下订单后，货物可以从莫斯科直接发出，直接为客户节省了大量的物流成本及运输时间，也满足了电商企业对时效性的要求。今年1月，营口港俄罗斯莫斯科海外仓正式投入运营。在速卖通“3.28”周年庆大促销活动中，营口港俄罗斯海外仓3天累计发货量9000单，3月份累计发货量达29000单，创历史新高。另外，营口港目前正与蒙古乌兰巴托铁路局、俄罗斯铁路股份公司洽谈，依托中蒙俄经济走廊建设，三方强强联手，发挥各自优势，共同打造跨境运输平台。同时为进出口企业开辟经二连浩特口岸过境蒙古直至俄罗斯、欧洲的国际物流新通道。
　　今年一季度，营口港海铁联运量完成16.3万标准箱，同比增长46.8%，在东北各港市场份额的占比达到59.1%；中欧班列完成发运量0.83万标准箱，同比增长59.9%，在东北各港市场份额的占比达到79.8%，在满洲里出境口岸的占比为36.8%，在全国各港口中一直处于领先地位。
　　在境外布点的同时，营口港还积极优化内贸集装箱航线、中远海运IC9航线“南沙——营口”全面提速，船舶航行时间由120小时减少到80小时，集装箱船舶实现天天开航。开通“盘锦——太仓”集装箱直航航线，自此，盘锦港集装箱直航航线增加到8条。营口港股份集装箱码头分公司、信风海运物流有限公司与中国外运阳光速航运输有限公司三方合作融舱，“营口——虎门”航线班期进一步加密。今年以来，辽鲁陆海货滚甩挂运输大通道继续发挥其航线优势，充分保证4天一个往返航次，两地循环航行的定时、定班运行。截至3月28日，“潍营”号班轮共计运行30个航次，运载甩挂车辆 1240台次，运载货物45176.47吨，运输商品车300台次。
　　今年，营口港将在由码头运营商向线路集成商转变的过程中集中发力，精准布局区域物流节点，培育精品航线，加快物流通道建设，构建现代综合物流体系，做大港口发展格局。同时，以港湾金控、港通、港融等新兴产业为抓手，进一步梳理腹地货源结构和物流环节，形成覆盖东北的全程物流网络体系，推动港口盈利模式向纵深发展，为区域经济振兴发挥更加积极的作用。

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