区府办发车前5分钟开空调开辟更多乘客候车室公交多举措提高乘客出行舒适度和便利度

公交车上，乘客们享受着空调带来的惬意



松江客运中心设置乘客休息室

    7月16日，一篇《车厢成“烤箱”？上海一些空调公交车内温度竟超37℃，乘客说“热死了”》的报道，引起了各方对市民乘车体验的关注。高温之下，公交发车前不开空调，没有乘客专用休息室等问题，乘客对此颇有微词。报道发出一周后，这些现象是否有所改观，记者实地进行了采访。

    7月21日中午12点，气温显示33℃，记者来到松江客运中心（松江大学城公交枢纽站），几辆松江5路公交车停靠在站点，车内已经有不少乘客就坐，空调已经打开。根据司机头顶的屏幕显示，车内温度为28℃。

    “哇，好舒服！”拎着大包小包的李先生刚上车就忍不住感叹，赶路的燥热上车后很快就消失了。“感觉凉快了，开了空调就是不一样。”他告诉记者，以往从始发站坐车，偶尔才会遇到提前开了空调的公交车，“在这种高温天，空调提前开是好事。”随后，记者发现，每一辆客运中心的公交车都能做到发车前5分钟将空调打开。

    12点40分，记者来到泗泾公交车站，一辆48路公交车已经开启了空调，车内的两名乘客正享受着空调带来的惬意。“空调力道大，我2分钟前看到司机打开空调，现在就已经很凉快了。”一名乘客同记者说道。

    12点53分，1846路公交的司机陈师傅匆匆跑上车，熟练地打***内空调，根据安排，车辆将在下午1点准时开出。

    陈师傅告诉记者：“我们发车前5分钟就会把空调打开，一来是规定，二来是提前5分钟的时间差不多能够起到降温作用。”根据他的经验，基本上空调开三四分钟，就能明显感受到凉意，而乘客的抱怨也会减少许多。

    除了提前开启空调之外，为了进一步让乘客拥有良好的乘车体验，松江客运中心还设置了全新的乘客休息室，分别分布在客运中心南北两片候车区域。

    记者在现场看到，凉爽的休息室内设置了供乘客休憩的长椅、空调，还提供了免费茶水给乘客消暑解渴。

    原本想要在客运中心转乘嘉松线的蔡女士，因为没有计算好时间没有赶上车，“我紧赶慢赶跑过来，结果车开走了。”满头大汗的蔡女士见到写着“乘客休息室”的指示牌，连忙小跑进入，坐在长椅上，长舒了一口气，她惊喜地说道：“幸好还有这间休息室，不然我还要再在太阳底下晒20分钟。”

    此外，在泗泾公交站内，工人们也正在修建一处乘客专用休息室，预计很快便可正式投入使用。记者从松江公交公司获悉，接下去，还会采用喷雾降温的方式，进一步改善乘客的候车环境。

    肉眼可见的改变让不少市民都竖起了大拇指，但在未来，是否能够形成一套长效机制，从而避免相同问题再次发生？

    对此，松江公交公司党总支副书记徐敏表示，对于市民反映的乘车体验差等相关问题，公交公司高度重视。一方面，公交公司将严格执行《上海市公共汽车和电车客运服务规范》有关规定，在每年6月1日至9月30日和12月1日至次年3月1日，以及除此期间外，公交车厢内温度高于28℃或者低于12℃时，开启公交车辆空调设备。另一方面，即日起，公交公司将要求驾驶员严格落实发车前5分钟空调预冷的措施，并且要求现场管理人员加强对驾驶员的监督提醒。同时，当有乘客在车厢内候车时，不受发车前5分钟空调预冷的规定限制，立刻开启空调，如果是有候车休息室的站点则将引导乘客去候车室候车。

    关于“部分站点没有候车室”的问题，下阶段，松江公交公司将进行各站点梳理排摸。在有条件的站点，开辟乘客候车室；在暂不具备条件的站点，采取设置临时乘客候车室和采用喷雾降温等措施，先期在大学城公交客运站设立乘客候车室，在泗泾站设置候车点，同时在乘客候车室提供风油精、水、纸巾等便民服务用品，提高乘客公交出行的舒适度和便利度。

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